路线选择：插混、纯电动车。

总体规划：三菱对电动汽车的前景持乐观态度，认为公司可以从电动汽车项目上赚到钱。去年4月1日，三菱的三年中期经营规划正式启动。“以技术和设计重铸三菱汽车品牌。”三菱社长兼首席运营官相川哲郎明确提出这一口号，“电气化及四轮驱动是我们的强项。”

相川哲郎表示，技术方面的核心是三年中期经营规划中提出的包括纯电动汽车、插电式混动车在内的新能源汽车。其中期经营规划提出，在今后三年内平均每年投入800亿日元的研发资金，到2020年，使纯电动汽车及插电式混动车的产量占三菱汽车总产量的20%。

三菱旗下的欧蓝德插电式混动车及i-MiEV　纯电动汽车小有名气。i-MiEV于2010年在日本上市，2012年登陆美国。欧蓝德插电式混动车已在日本和欧洲上市，美国上市时间则一再推迟，目前暂定2016年。三菱与日产设有轻型车（日本特有的汽车分类，排量660cc　以下的车）合资公司，双方联合开发的轻型电动汽车计划于2016年正式上市。

在华计划：三菱相关人士透露，如果能解决电池生产问题，三菱欧蓝德插电式混动车及i-MiEV纯电动汽车未来有可能在中国投产。