中国储能网讯：“We The People”是奥巴马政府开设的一个供美国人民向政府请愿的网站，它的作用是让政府知悉民愿并做出解答。但如果想要得到白宫的回复还有个前提——请愿获得了超过10万个签名。

上周五晚上，白宫刚刚拒绝了一份来自Tesla汽车公司的请愿书。后者在请愿网站上表明公司希望美国政府允许Tesla公司在美国50个州将车直接销售给消费者。该请愿书于去年6月5日出现在了网站上，一个月内就获得了10万个签名。但最终Tesla公司得到一封拒信。接到拒信的当天Tesla公司称白宫的态度“令人失望”，政府表现得很“胆小”。

白宫方面的书面回应由美国总统气候变化及能源政策顾问Dan Utech做出。他说，“众所周知，汽车销售的法律规定一直以来都是由各州政府去决定，这并不是联邦政府能够拍板的事。”Utech接着还列举了若干举措来表明政府一直在提高车辆使用效率，促进清洁能源使用，改善环境，但在这件事情上只能无能为力。

Tesla公司企业战略与业务发展副总裁Diarmuid O’Connell回应了奥巴马政府的声明：“在这个问题上，白宫并没有展现出应该有的‘领导力’”。“138469人签署了请愿书，要求白宫允许Tesla公司在所有50个州直接销售汽车给消费者。一年多以后，白宫政府发布了令人失望的回应。而不是把握契机，促进创新，支持一家新的成功的美国汽车公司。”

Tesla公司尽管没能得到美国政府的支持，但请愿的态度和收获的关注度对Tesla抵抗各州对经销商的立法有积极的帮助。而且事实上，请愿本身就是一场传播宣传的举动，政令是否颁布都不会对Tesla的直销模式有实际帮助。

这么说是首先是因为美国立法制度。要知道在不违背联邦宪法的前提下，各州有很大程度的立法自主权。假若奥巴马政府通过了这个请愿后就会出现这样的结果：奥巴马政府代表的白宫要游说国会和各州议通过这项法案。但显然这事对白宫来说没那么必要。而且这件事情比在“We The People”网站发出一份请愿要困难的多，目标实现的周期恐怕也比等待一年才等到一份回应更长。

此外，Tesla公司虽然回应得义愤填膺，但实际上并不如何担心。因为奥巴马政府拒绝请愿，实际上也不会进一步阻碍Tesla的直销模式。目前在禁止Tesla公司直销模式的州，Tesla公司也有方式将车卖到那儿去，具体做法是所有车主都是在网上订车，然后在线下提车。这样，没有完全禁止的州，消费者可以在网上订车，然后Tesla将车开过来，这并不算是违反法规。完全禁止的州，消费者也可以到邻州去预订提车。Tesla一直在用这种方式销售汽车。

一直以来，Tesla公司都在与汽车经销商协会斗智斗勇。最近开始取得了一些成功，宾夕法尼亚州刚刚通过法案允许Tesla公司开设5家直营店。而且Tesla表示，此次成功是Tesla和汽车经销商协商合作的结果，它希望借此为其他州做一个范例。但Tesla的全美直销之路还很长。