福特向新的实验室贡献了210万美元，是唯一一家参与投建的车企。此外，密歇根经济发展公司(Michigan Economic Development Corp.)及密歇根大学工程学院也分别提供了500万美元及90万美元的资金。
据悉，新的电池实验室旨在让汽车制造商、电池制造商以及个体研究人员进行电池单元的测试，并节约大量的时间及资金。
DTE能源公司高级能源研究专家兼密歇根大学能源研究所所长Mark Barteau表示，该实验室预计将于明年秋季投入运营。实验室将建在密歇根大学能源研究所内部，任何汽车业或非汽车行业的公司都能够使用该实验室，公司及个人的知识产权也都将得到保护。
目前已经有多家供应商及电池制造商表达了使用新实验室的兴趣，其中多数企业将使用实验室中的设备来测试电池的使用周期，并改善电池的设计。
新实验室投入运营后，电动车电池的测试模式将得到改变。目前供应商需要开发出可投入量产的电池之后，才能提供给各车企进行测试。而密歇根大学的新实验室将使得电池未达到量产标准就可进行测试。
