其结果就是引发了一个"强力的杠杆作用"(a powerful lever action)，然后在保护Model S底盘的钢板上打出了一个3英寸的孔。然而司机依然能够安全地从车内撤离，并且疏散带高速公路旁的安全地带。
不久之后，"前置电池模组"引发了这场大火。不过，Musk强调称，尽管从视频上看起来相当糟糕，但得益于电池组上集成的防火措施，这火根本就进不去驾驶舱。
Musk表示，只有25吨重的强力才会引发这种大火。如果是一辆传统的内燃机车在高速路上遇到了相同的事故，结果可能要糟糕得多——因为它们通常只有很薄的金属板来保护底盘，使其燃料供给线更易遭到破坏。
至于一车电池和一车燃油哪种更危险，相信大家都无需怀疑了。该车的主人是Tesla的一名投资者，在经历了如此极端的测试之后，他发现他的Model S仍然表现得相当不错。目前，特斯拉已经为该车主提供了一辆代用车。
