快速充电站能够提供较高的直流充电电压，在短短20分钟内便能为一辆汽车实施充电。IHS Automotive预计，今年全球快速充电站的数量将增长至5,900座，到2014年则将进一步增加至15,200座。
同采用燃料为动力的传统内燃发动机汽车相比，电动车需要耗费漫长的充电时间，对于一台容量为24千瓦时的电池来说，一台6.6kW车载充电机需要大约4个小时才能将其充满。
IHS Automotive研究副总监Alastair Hayfield表示，充电时间过长仍然是电动车在市场中被大规模采纳所面临的一大障碍，如果这一障碍得到解决，则电动车的销量将大幅提高。
目前全球各车企主要倾向于三种快速充电标准，其中CHAdeMo标准的主要拥趸为日系车企，美系与德系车企主要倾向于名为Combo的联合充电系统，而特斯拉则拥有自身的Super Charging系统。
