1.5亿辆意味着当前美国道路上近75%的车辆可以是纯电动车型，该国电网将有能力解决这些车辆的充电问题。西北太平洋国家实验室(PNNL)计算出的1.5亿辆的数字是假设电动车以一定的方式分布于全美各地，也就是说，在电能显着过剩的情况下，大部分电动汽车能够获得电动的支持。在某些地区，电能是有限的。因此，在这些地区，电动汽车的大量涌入将导致电网负荷超载。
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