中国储能网讯：欧洲国际交通署计划实施到2030年卡车零排放计划。由荷兰代尔夫特、德国航空航天中心（DLR）以及欧洲长途运输航空公司联合国际清洁交通委员会（ICCT）发布了欧洲2030年燃料电池可行性报告。
　　在报告中ICCT对现有FC卡车的运行及数量和类型进行了统计，统计数据显示增程式燃料电池电-电混合动力卡车在未来实行大规模推广具有极大的可能性，电-电混合燃料电池卡车在欧洲是可以推行的。根据目前的货运报告及二氧化碳排放报告显示，如果继续推行先行的传统车，到2030年，二氧化碳的排放量将恢复到1990的水平，而如果加入FC卡车的推广，届时将帮助减少80%的二氧化碳排放。国际交通署计划根据不同的运输类型推行不同的新能源策略，对于短途运输，采用纯电动模式运行，而对于中远途运输，将充分利用氢能能量密度高的特点推行燃料电池增程模式。在成本控制方面，计划到2020年由现在的140%和200%降到110%和140%，到2030年希望真正实现卡车的零排放计划。