据英国autoexpress网站8月8日报道，如果此计划通过投票表决，将变成政党政策，并且是一系列提议中重要的一部分，这一系列议案还包括在道路拥堵地区推行收费制度。
此项计划的实施将彻底废除车辆行使费用(VED)，并且在合理的费率基准之下，按照排放量和驾驶距离长短对每段旅途收取费用。费率标准还会根据司机是否住在城市还是农村而不同，在高峰时刻收取不同税费。
自由民主党文件显示，“到2040年，只有超低碳车辆允许在英国道路上非货运目的行驶。如果技术允许，我们会具体提出执行日期。”
该文件还建议计划针对高排放车辆收取车辆行驶费用(VED)作为对清洁车的补贴。一位汽车协会(AA)发言人表示，这项计划不成熟,应该只会在极低二氧化碳排放和零二氧化碳排放车辆成为市场领军力量时才有可能实行。
这位发言人还表示，“在缺少硬性数据的前提下制定执行日期是很有风险的。汽车协会一直认为小型、节能汽油和柴油汽车将继续发挥其重大作用，甚至在2040年之后也会如此。我们认为混合动力车和报废车数量将增加，但到2040年还不会占据主导地位。如果该政策推行太早, 以今天的标准许多完美、清洁的汽车都将过早的被禁用，而这样做是错误的。”
汽油、柴油车辆是否应该被禁止使用还有待进一步讨论。
