美国能源部表示，美国先进电池联盟将带领全行业共同努力，加快发展高效率、高性价比的电池技术与电动汽车。通过对这些尖端电池技术领域的投资，美国能源部正在帮助减少本国的石油进口量，也为全美家庭和企业提供更多的运输选择方式。
美国先进电池联盟位于美国密歇根州的绍斯菲尔德，目前正在为提高下一代先进的车辆储能技术，征集基金与项目的合作研究和开发。作为倡议的一部分，该联盟还将面对电池和组件制造商、大学国家实验室，负责招标混合动力电动汽车，插电式混合动力电动汽车和全电动汽车的先进储能技术的研究。
市场咨询公司JD Power的分析师麦克·瓦尼卡凯克指出，越来越多的人已经开始认识电动汽车，但愿意购买的人数量仍然比较少。
JD Power和合作伙伴LMC汽车的研究数据显示，2012年电动汽车的市场份额仅占美国市场的0.08%，预计到2015年也只有0.47%。仅有3%的被调查者表示，他们的下一辆汽车将会选择电动汽车。
调研公司Edmunds.com的工程编辑杰森·卡纳瓦也表示，最近的调查表明，甚至到2040年纯电动汽车也无法占据美国汽车市场百分之一的份额。其中，充电时间过长与续航里程是阻碍其发展的关键因素。
克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内最近也表示，在加利福尼亚每出售一辆由电池供电的菲亚特500，公司都将损失1万美元。
在此背景之下，美国先进电池联盟种种举措旨在支持能源部提出的“电动汽车无处不在的大挑战计划”（EV Everywhere Challenge）。
该计划目的为通过国家的努力，针对电池、电机、电力电子设备、轻量化结构和快速充电方面的技术进步和成本削减，使更多美国家庭能够感受到电动汽车的便宜和方便，并且让美国最优秀的科学家、工程师们共同应对挑战，帮助美国生产和出口下一代先进的电动汽车及电动车组件，以创造良好的制造业就业机会并刺激美国经济。
