面向“新一代汽车”的补助金在2013年度预算案中列入了300亿日元。补贴对象包括纯电动汽车、插电式混合动力车(PHV)和清洁柴油车。之前新一代汽车与同等排量汽油车差价的一半由日本政府直接补助给购车者。日本经济产业省将于2015年度末废止这一制度，大幅调整2013～2015年度的补贴制度。
首先将根据车辆种类，制定取消补贴的2016年度的最终目标价格。在考虑购车后的燃料费等各项成本的基础上，确保环保车与同级别汽油车价格相同。另外还将分别制定13～15年度的目标价格，分阶段下调补助金。
如果实际车辆价格低于当年度的目标价格，国家将全额补贴车辆价格与2016年度目标价格的差额。
相反，如果高于当年度的目标价格，则只补贴3分之2的差额，其余由购车者自己承担。
