中国储能网讯：近日，韩国蔚山国家科学技术研究所称，其研发出新的充电电池材料可以将充电时间缩短到一分钟。对于这一在当前近似奇迹的研究结果，不少专家都提出了质疑。

    目前，电池问题，包括能量密度、安全性等是电动汽车发展在技术领域存在的最大瓶颈。如何在短时间内安全地为电池补充充足的电能，也成为业内科研的重点题目之一。按照韩国科学技术研究所的介绍，该研究所开发的新技术，具体是让石墨渗透到锂电池存储电流的部分，使其炭化成超级导体，加大锂电池内部储能粒子与充电电流的接触面积，从而实现快速充电。韩国媒体也报道称，韩国科学技术研究所已通过测试证明，构建炭化网络后，电池充电时间可以比普通锂电池缩短30—120倍，最快将由原来的几个小时减少至几分钟。

    对此，清华大学汽车工程系教授、中国汽车工程学会常务理事陈全世在接受媒体采访时表示，此新技术仅存在于理论阶段，而且这种号称能实现在锂电池内部实现超级导体的石墨极其难找，“且这个理论最早是由美国麻省理工学院提出”。

    陈全世表示，加入石墨构建炭化网络从而实现充电时间缩短的新技术不新鲜。早在5年前，美国麻省理工学院就已涉及此理论的研究，“我的学生当时正在此学院读博士，课题就是这一理论。”陈全世提出，此理论付诸实践的难题在于材料很难找到，虽然是石墨，但是对密度和纯度有很高的要求，就目前而言，还未有能实现超短充电时间的电池样本出来。而且这种理论即使能付诸实践，也是从很小的纽扣电池做起，何时能做出车用电池没有时间表。

    国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚也表示，缩短锂电池充电时间是可行的，但是韩方宣称的几分钟或是一分钟充满有点“匪夷所思”。