感应充电是一种利用电磁场充电的技术。一般来说充电效率明显低于现有的电缆充电。但是高通公司的技术人员说他们的技术可以使效率和传统充电相当。
“采用电动汽车无线充电（WEVC, wireless electric vehicle charging）技术可以让汽车充电发生巨大变化。”高通公司的技术人员说，“司机可以在行进中充电，这样就不用担心续航里程，从而可以使电池变小，减少成本。”
另外，他们的称为“Dubbed Qualcomm Halo”的充电技术可以把电池电量保持在40-80%范围内，而这有利于延长电池寿命。
他们提到用一天的时间改变汽车的机械装置就可以实现无线充电，非常方便。充电过程可以通过触摸屏通知司机。
在这个领域高通公司并不是第一个。宝马，奔驰，大众已经在德国测试无线充电技术。另外，汽车制造商 Rolls Royce 及 Delphi 已经推出带无线充电的概念车。
IHS 汽车的分析师 Paul Newton 认为他们过于乐观，“这本身不是新技术，实际上已经用于小型移动设备。如果说在停车场还可以，行驶中充电更多是个好玩儿的幻想，在所有路上安装充电设备，成本可想而知。”
（作者：夏伟，材料化学博士，目前在德国从事电化学材料研发工作）
