彼得-拉姆绍尔在柏林接受采访时表示，电动汽车“离大众汽车市场仍然很远”，每年在德国约有4500辆电动车上牌照。“这种发展仍然需要时间”。
刺激购车政策必须有的放矢并且有利可图
彼得-拉姆绍尔表示，他“大体上并不反对利用刺激政策刺激”促销电动车。德国政府的刺激购车政策所起的作用是有限的。重要的是，驾车者对对电动车感兴趣，通过事实论证而被说服购买电动汽车。“我们必须要兼顾两者”，彼得-拉姆绍尔补充道。
德国联邦政府持“技术开放”的观点。政府不仅支持电池驱动的汽车，还欢迎氢气汽车和混合动力车。德国政府向电动汽车展示地区巴登-符腾堡州(Baden-Württemberg)，柏林/勃兰登堡(Berlin/Brandenburg)，下萨克森(Niedersachsen)，巴伐利亚/萨克森(Bayern/Sachsen)提供总额1.8亿欧元的资金补贴，用于建设电动汽车的基础设施，如电动车充电站和电动车停车规定。
德国政府计划向电动汽车产业提供总额2亿欧元(合2.82亿美元)的资金补贴，以促进电动汽车产业的发展。
