德国总理默克尔16日宣布，为了让德国在未来电动汽车市场能居主导地位，政府未来几年内将通过加倍投入研发资金、税务优惠和给使用电动汽车提供“特权”便利三管齐下的措施，助推德国的电动汽车发展计划。

　　默克尔当天在会见德国“国家电动汽车平台”顾问委员会成员后说，尽管德国目前只有约2300辆电动汽车注册，但德国政府仍要致力于实现到2020年德国道路上电动汽车数量达到100万辆、2030年达到600万辆的既定目标。她强调，德国应在全球电动汽车开发的激烈竞争中争当第一，首先应在2014年前为电动车市场做好基础设施等方面的前期准备，其后要向2017年后电动汽车开始量产化方向而努力。为此，德国政府要将2013年年底前投入电动汽车研发的政府资助由目前计划的10亿欧元提高到20亿欧元。资助重点是电动汽车电池的开发。

　　德国政府还计划在税务等方面采取一系列刺激政策，包括：2015年年底前注册的电动汽车和每公里二氧化碳排放低于50克的其他汽车10年内免征机动车税；联邦政府将率先为私营企业作表率，争取从2013年起每购进或租用10辆公务车中就有一辆电动车或每公里二氧化碳排放低于50克的其他汽车；争取在德国城镇允许电动汽车使用公交车道、甚至为电动车开辟专用车道；争取将来让电动汽车使用者享受专用停车位甚至免费停车。

　　此外，德国政府还考虑允许购买第二辆汽车是电动车的家庭享受与第一辆车共用一个车牌从而只交一份保险的优惠。

　　在基础设施方面，政府顾问委员会还建议德国应在2014年前在全国设立7000个电动汽车充电柱。

　　由德国企业界、政界、科研机构、专业协会和工会20多名代表组成的“国家电动汽车平台”于去年5月正式成立，其宗旨是帮助德国政府制订电动汽车发展战略。该顾问委员会成员16日向默克尔提交了第二份咨询报告。德国政府将吸纳这些专家的建议于18日通过一项电动汽车政府计划。