10月19日，葡萄牙能源部长卡洛斯·佐里尼奥表示，葡萄牙将于明年开启世界上首个覆盖全国的电动汽车充电网络。充电不便利一直是困扰电动汽车发展的最大阻碍之一，全国性充电网络的铺设无疑将极大推动葡萄牙电动汽车的发展。

　　“2011年上半年葡萄牙就将建成国内首个电动汽车充电网络。到时候，开着电动汽车畅游葡萄牙都不会再遇到充电难的问题。”佐里尼奥在英国伦敦举行的欧洲未来能源论坛上表示。葡萄牙电动汽车充电网络51%将由葡萄牙能源公司控股。这一网络将包含1300个普通充电站和50个快速充电站，覆盖葡萄牙25个小镇和城市的购物中心、停车厂、加油站，以及旅馆等。充电点的开放式充电系统将与所有电动汽车品牌兼容。当电动摩托自行车、电动重型货车上市时，甚至还可以为这些新家伙服务。

　　葡萄牙能源主要依靠进口。为摆脱对国外能源的依赖，同时增加能源消费的多样性，最大程度地利用本国生产的利用绿色电力，葡萄牙制定了2020年前用电动汽车取代10%交通工具的目标。目前，风力发电是葡萄牙国内发展最快的能源产业。

　　按照葡萄牙的风力发展计划，2010年底该国的风电装机总容量将增长至500万千瓦，而2020年这一数字将增长至850万千瓦。由于缺少与西班牙、法国的电力连接网络，葡萄牙电网被从欧洲大陆电网隔离开来。而铺设穿越比利牛斯山脉，与法国相连的输电线路也被拖了数年之久，这些因素使得葡萄牙生产的大量可再生电力运不出伊比利亚半岛，也让葡萄牙不得不想办法将这些可再生能源电力在本土消耗，电动汽车成了理想之选。

　　“欧洲能源电网没有很好地开发，这也使得各国之间产生了地理上的障碍，没办法发展欧洲内部的能源市场，成为欧洲在世界舞台竞争中脆弱的一环。”佐里尼奥说。

　　为鼓励市民购买电动汽车，葡萄牙首都里斯本开出了一系列优惠条件，如前5000名购买电动汽车的顾客将获得5000欧元的奖励，另外一些减免税、内燃机以旧换新政策还将为消费者多节省2300欧元。与烧柴油、汽油的汽车相比，电动汽车售价较高，这成为了电动汽车在欧洲其他国家普及的门槛。但由于葡萄牙为传统汽车征收了高额税，电动汽车在葡萄牙的售价仅比传统汽车高出一点，从而也吸引了更多购买者。

　　除了风能外，葡萄牙还是世界上最大的太阳能产业国之一。与西班牙、德国有意减少太阳能产业发展支持不同的是，葡萄牙并没有计划削减太阳能项目的补贴。“我们没有削减补贴的计划，因为它对太阳能产业的发展至关重要。我们对太阳能产业的所有承诺都不会变。”佐里尼奥说。但随着技术成本的降低，政府对太阳能等新能源产业的支持也将逐渐减少，佐里尼奥最后补充。