日前，世界最大的太阳能舟“星球太阳能号”在德国基尔亮相。其排水量为60吨，最疾速度可达每小时15海里，相当于时速25公里，船的上方设有面积达500平方米的太阳能板，缭绕着两头突出的驾驶舱。而另一处在建的风力发电场共装有12个风力发电涡轮，建成后每年发电量可以满足5万家住户的电力需求。

　　德国在传统经济向低碳经济转轨中，该国环境部在2009年6月就公布了发展低碳经济的战略文件。为了实现传统经济向低碳经济转轨，德国到2020年用于基础设施的投资至少要增添4000亿欧元。

　　德国发展低碳经济的重点是发展生态工业。生态产业政策主要包含严格履行环保政策、制定各行业能源有效应用战略、扩展可再生能源使用规模等六个方面。推动新能源汽车发展，让汽车解脱、至少是减轻对石油的依赖，已经成为德国政府、汽车企业和民众的共同盼望。近年来，德国凭借在可再生能源领域的领先技术，全力推动新能源汽车的发展，新能源汽车产业链已经初现端倪。而汽车行业的转型又带动了整个德国发展方式的转变。预计，在未来5到7年内，德国制造的柴油发动机可降低30%的油耗，汽油发动机可降低25%。

　　德国可再生能源产业高速发展已成为新的经济增长点。目前该行业就业人数约为28万人。往年可再生能源在德国的销卖额达到290亿欧元，可再生能源占德国发电总量的15%。德国新能源企业每年产值达到250亿欧元，创造的待业岗位超过25万个。全世界每三块太阳能电池板、每两个风力发电机中，就有一个来自德国。

　　目前，德国可再生能源的发电比重近13%，可再生能源使用占一次能源使用的4.7%，这两项指标已经超过了德国制定的2010年目标。德国可再生能源重点领域为现有风力设备更新换代以及发展海上风力园。运用第一代风力发电技术的发电设施能效较低，因此德国已将更新现有发电装备作为下一步发展风能的重点。未来风能发展的最大后劲在于海上风能。假如能提高能源效力、降低成本，海上风力发电总量未来30年可达到2万至2.5万兆瓦。为此，德国能源署开展了一项海上风力园的试验项目。

　　德国在摸索发展低碳经济方面确实走在了世界的前列，一些做法和教训值得我们学习和借鉴。其中，发展电动汽车更是具有参考价值。电动汽车是德国乃至世界汽车工业发展的方向，也是中国汽车将来的发展方向。