开发这款新车的三年规划在今年年初由沃尔沃公司联合伦敦帝国学院和其他七个欧洲机构共同推出。帝国学院正在研究一种碳纤维和高分子树脂的复合材料，与传统电池相比它能储存更多的能量，而且充电速度更快。除此之外，这种材料强度高而柔韧性强，也就意味着它可以被用来制造汽车车体。沃尔沃公司称，如果用该新材料替代汽车钢板车身，汽车的重量可以降低多达百分之十五。

       目前科学家们正在研究如何让这种复合材料储存更多的能量，和使用何种方式进行工业化规模生产，至于电池的安装则要在万事具备的最后阶段。届时，汽车的备用轮胎槽也将开创性地被改造成复合电池的储存室。如果沃尔沃公司的这个项目获得成功，那将有可能开辟出非常广阔的应用领域。譬如，移动电话的电池可以做得如信用卡一样薄，笔记本电脑充电一次可以工作更长的时间。