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突发!宁德时代计划赴港上市,募资50亿美元,意欲何为?

作者:章楠 来源:新能源产业家 发布时间:2024-12-20 浏览:24次

中国储能网讯:宁德时代也缺钱了?

  万亿市值,帐上趴着近3000亿现金的“宁王”也缺钱花了?

  据财联社消息,宁德时代正考虑在香港进行二次上市,并计划至少筹集资金50亿美元。

  消息一出,市场哗然,若宁王成功港股二次上市,则将成为四年来港股最大的规模上市交易。

  一位匿名消息人士对外界透露,宁德时代正在与潜在的顾问机构进行沟通,初步计划可能在2025年上半年完成上市。

  但同时消息人士还说,宁德时代的二次上市计划仍在审议之中,未来可能会有所调整。

  此外,二次上市还需得到中国证券监管机构的批准。对此,宁德时代的代表并未发表评论。

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意欲何为?宁王是缺钱了吗?

  首先要搞清的是,宁德时代是缺钱吗?答案很显然是否定的。

  从宁德时代第三季度报表上看现金以及可交易性金融资产合计近3000亿,即使减去流动性负债,宁德时代也能轻易得拿出近两千亿的现金,是妥妥的新能源“现金王”,谁缺钱都轮不到他缺钱。

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  在12月10日,宁德时代还发布了2024年特别分红方案,拿出54亿元进行分红,除最新分红计划之外,宁德时代自2018年上市以来,已累计分红7次,累计分红金额为311.65亿元。

  从分红来看也算的上“大大方方”,而与之相对的是50亿美元折合300多亿人民币,怎么看都对宁德来说算不上大钱,这背后的原因何在?

  这当中,宁德时代的国际化必然是其中因素之一,因为伴随着分红方案发布的,还有宁德时代的外海建厂计划。

  12月10日,宁德时代发布公告称,为支持Stellantis集团(全球第四大汽车集团)的电动汽车生产和电气化战略,宁德时代与Stellantis拟共同在西班牙出资成立合资公司,双方各持股50%,该电池工厂预计总投资规模为40.38亿欧元。

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  宁德时代子公司CATL卢森堡持股比例分别为50%,宁德时代需要出资12.11亿欧元。根据规划,新建电池工厂年产可达50GWh动力电池工厂,产品目标客户为Stellantis,计划于2026年年底开始生产。

  而这,已经是宁德第三个海外大厂了,前面两个分别为在德国和匈牙利的两家工厂。

  其中德国工厂早在2018年7月就和德国图林根州政府签订了投资协议。该生产基地的投资额约为18亿欧元(约合人民币132亿元),初步规划的产能为14GWh。到2023年1月,德国工厂作为宁德时代首个海外工厂就已经正式投产,面向大众等德国汽车厂商供货。

  而匈牙利工厂则是在2022年8月敲定,位于在匈牙利德布勒森市,总投资额不超过73.4亿欧元(约合人民币535亿元),规划产能达到100GWh。

  宁德时代在去年10月对外界透露,匈牙利电池工厂的一期工程已启动建设,预计将在2025年下半年完成。

  伴随着欧盟对我国的新能源汽车进行加征关税,在当地建厂,当地生产将成为未来宁德时代出海的重要方式。而港股上市显然可以提升宁德时代的国际化程度。

02

换电野心,宁王不止于此?

  宁德时代出海,还只是“起手招”,其“野心”还不止于此。

  12月18日在宁德时代换电生态大会上,发布会宁德时代时代电服CEO杨峻详细介绍了巧克力换电块的规格与性能,但相比于普通的产品发布会,这次大会更确切地说,是一场关于电池包标准的大会。

  宁德时代董事长、CEO曾毓群在大会上说:宁德时代推出新一代巧克力换电解决方案,并启动“巧克力换电生态”,“我们愿意拿出最高品质的电池、拿出更好的资源、做好站网新基建。”

  在2019年之前,电池包的设计主要由汽车制造商主导,而随着CTP技术的推出,以及麒麟、神行等车型的发布,电池包结构的定义权逐渐转移到宁德时代,昨天宁德时代发布的20号、25号电池包,则进一步表明电池包外部尺寸定义权也开始向宁德时代倾斜。

  而此次发布会的核心就是此类电池包的车型将新增换电功能。其次,汽车制造商无需再承担电池开发验证的高昂时间和经济成本。最后,电池包的通用化将极大地简化售后、维修和升级流程,相较于各车企为各自车型定制电池包的情况,这将变得更为简便。

  曾毓群判断,到2030年,换电、家充、公共充电桩将三分天下。其同时在现场表态,“宁德时代未来所有电池新技术都将应用于巧克力换电车型。”

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  同时,针对换电网络建设,宁德时代已有明确的时间表:2025年,会建1000座巧克力换电站,同时将进军港澳;中期目标为10000座,最终目标则为30000座至40000座。

  蔚来汽车的换电战略让蔚来消耗了巨大的现金流,在当前形势下来看,除了宁德时代,没有谁有实力统一换电标准并建设三万个换电站。

  这条路最终能否走通,最终结果如何还有待观察,但毋庸置疑的是,这个过程都需要消耗巨大的资金,或许这也是宁德时代港股二次上市的原因之一。

  总之,对宁德时代来说,未来两三年的关键在于海外市场。伴随着智驾在新能源汽车的不断下放,必定会促进电动化的全球普及,海外动力电池的市场竞争还只是开始。

  同时,宁德时代的换电战略无论最终结果如何,都需要巨额资金支持和大规模的配套,港股上市或许只是宁德时代下一阶段战略的一个起点。

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关键字:宁德时代

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