中国储能网讯：在“双碳”目标的引领下，节能减排工作成为重中之重。交通运输业作为碳排放“大户”，碳减排任务更为艰巨。重卡汽车作为交通运输业的“主力军”新能源化势不可挡。

行业背景

  政府部门出台购置补贴、运营服务补贴、充电设施建设补贴等相关政策，为新能源重卡的发展添力。同时，随着新能源重卡应用场景不断拓展，新能源重卡对传统燃油重卡的替代作用逐渐增强，新能源重卡销量节节攀高。

  根据“绿色重卡”统计，2024年1-11月我国新能源重卡共销售67363辆，同比增长138.18％，其中11月份新能源重卡共销售10082辆，创月销量历史新高。1月-11月，电动重卡依然是用户首选，销量为63106辆，其中纯电动重卡（不含换电）实销40126辆。

（图源网络）

  目前新能源重卡主要应用在物流运输、长短途运输中，一趟运输的最佳历程是200公里，充满一次电可以往返。然而在实际运营中大多数都会超过200公里，实际运营场景也会涉及高原、平原、港口、矿场等。

  与新能源电动汽车充电桩相比，新能源重卡充电桩的数量和布局还远远不足，无法满足其日益增长的充电需求；新能源重卡充电桩是大功率充电桩，其投资成本高，并且新能源重卡车辆体积大，各个充电桩之间的距离大，使得充电场站投资成本上升，增加了重卡运营商的成本压力。

领充方案

  领充新能源针对新能源重卡运营场景、充电需求等情况设计了

  换电站充电机解决方案

  矿山应用场景解决方案

  地下矿场景解决方案

  工业园区场景解决方案

矿山应用场景解决方案

  结合光伏发电、分布式储能系统充放电，可满足园区电动车辆的用电需求，降低电动汽车充电成本，打造零碳矿区；通过EMS能量管理系统可实现光伏+储能+充电+换电的协同运行，通过消纳光伏和负荷跟踪，最大化提升系统运行的经济性。

  涉及产品

320kW/400kW直流充电机

  专为商用车量身定制，充电模块采用高防护全灌胶工艺，环境适应性强，具备超宽的电压输出范围50~1000V，可广泛适用高粉尘（矿山、钢厂等）、强腐蚀（沿海）、高海拔（川藏线）等工程环境，主要解决282~422kWh电池容量商用车车辆的快充需求。

300kW卧式智能高可靠性换电专用直流充电桩

  应用于重卡换电领域，安装于换电站内，满足商用车电池DC200~750V充电需求，可适配不同站控协议需求；充电模块采用高防护全灌胶工艺，可广泛适用高粉尘（矿山、钢厂等）、强腐蚀（沿海）、高海拔（川藏线）等恶劣环境。

100kWh/215kWh分布式储能系统

  采用一体化设计，将高品质碳酸铁锂电池、BMS管理系统、高性能AC/DC双向变流器、智能配电监控单元等设备集成在一个户外柜内，系统拥有独立的UPS自供电系统、温度控制系统、应急系统、消防系统等自动安全保障系统。

  领充新能源致力于解决新能源重卡补能问题，为每位新能源重卡车主排忧解难，助力交通运输行业零碳化！