中国储能网讯：从今年春节开始，AI时代的“大门”，由人人可免费使用的通用型大模型DeepSeek推开。

近日，全球各地的人们纷纷尝试这个由中国研发的智能利器。

有消息说，在苹果手机应用商店，DeepSeek已在140多个国家和地区连续多日位居下载量榜首。有观点认为，DeepSeek有望实现AI平权，影响巨大且深远。甚至有人表示，幻方量化公司及其他中国AI公司与国外AI巨头间的较量，意味着AI技术和产业化的竞赛已进入白热化阶段。

在AI技术方面正准备继续拿出巨资追赶中美的欧洲，在捡到DeepSeek这个天上掉下来的“馅饼”后，各行各业纷纷尝试这一“魔法棒”。

AI行业观察人士说，这几日，欧洲各界惊喜地发现，AI简直就像水和电一样成为他们的必需品。

有传言称，欧洲某汽车巨头正使用DeepSeek-MoE架构研发自己的智驾系统，直接将训练成本降低87％，原本需要2亿美元的训练成本现在看来3000万美元就够了；德国“工业4.0”标杆企业西门子用DeepSeek优化生产线之后，故障检测速度提升2.7倍。不过，笔者相信，中外车企都已开始或正在准备深度拥抱DeepSeek，以后这类既大幅提高效率和质量，又节省很多资金的好消息将会越来越多。

包括汽车领域在内，我国是AI应用最广泛、数据产出量最大的国家，再加上未来国产算力芯片和领先算法在大模型上的广泛应用，我国汽车产业和产品的AI化程度会更高，速度会更快。

有消息称，基于成熟制程生产的国产LPU（语言处理单元）芯片即将上市，其运算速度比英伟达的GPU快20倍，能耗大概可节省9/10，推理能力也有优势。到时候，国产AI系统从硬件到软件，从算法到算力，将进一步全面实现超越。

那么，DeepSeek将对智能网联新能源汽车产品本身带来哪些具体的影响？

DeepSeek迅速给出了多达2700多字的回答。例如下面这4点：一是优化传感器融合、边缘计算、大数据分析与用户画像、电池健康管理等技术，实现从传感器到决策的全链路升级，以及结合城市交通管理部门数据，可预测未来30分钟的拥堵热点，并动态调整红绿灯配时，提升整体路网效率；二是通过优化环境感知的细节突破、决策系统的可解释性与安全性、仿真测试、影子模式和虚拟测试里程积累等技术，促进自动驾驶技术从L2到L5的渐进式突破；三是促进车联网通信从5G到6G协同演进；四是促进智能交互从功能化到情感化。

把情感与技术巧妙地予以结合、更类人化，是DeepSeek区别于其他大模型的一大优势。这一点对智能座舱技术的进化极具吸引力。

有人说，DeepSeek就像刘备身边的诸葛亮和庞统。作为通用型AI大模型的典范，它不仅知识面超广，能提供出色的解决方案，富有共情力，很会说话，能在人机交互方面给用户带来很好的使用体验，因而具有很强的用户黏性。例如，欧洲发布的抑郁症倾向测试数据显示，用户向DeepSeek透露心理危机的意愿比传统问卷形式高出318％。可以说，DeepSeek拥有独特的情感响应算法矩阵，完成了从工具到伙伴的转换。

之所以能够提供更为出色的问题解决方案，是因为DeepSeek具有很强大的创建小模型的能力，会生成内部思维链条，逐步分析问题并得出结论。它所具有的10大功能是包括汽车在内的各行各业人士应当熟知的：联网搜索并生成简洁准确的回答，结束了搜索引擎巨头作为首选搜索工具的时代；可用文字和语言智能对话；提供准确流畅的多语言翻译服务；根据用户指令生成创意文案，撰写各类文章和报告，可极大地提高文案工作的效率；支持多语言高效编程，提升编程效率；智能解决理科难题，可提供详细的解题思路和步骤；可上传文件、书籍、报告等，梳理重点；可批量生成文章，用户可以自定义篇幅大小和文章风格并智能获取相关下拉词，把握热点话题；在高并发写作需求之下，支持多个API秘钥并行使用；支持智能分段处理、Markdown转HTML、标题层级自动处理、代码格式化和表格自动转换等功能。

当DeepSeek开源之后，美国的AI巨头们继而敦促美国政府加以封禁，借口还是数据安全。然而，欧洲方面可不这么认为，DeepSeek不仅很“香”，而且很安全。德国智库最新发布的《全球AI信任指数》显示DeepSeek的用户满意度超过美国头部产品12个百分点。都灵理工大学的教授们发布的检测报告证实，DeepSeek的隐私保护等级达到欧盟L3标准。荷兰某大学开发的“隐私哨兵”插件实时监测结果显示，DeepSeek没有可疑数据流向。

至于原本在国内外AI界并不算主要玩家的民营企业DeepSeek，为何能搞出这么一个让公众意外的AI大模型？敢创新，不以搭快车、赚快钱为目的……多方面的成功经验对科研体制机制带来的启示，无论对于央国企而言，还是对民营企业来说，也都具有极大的参考和借鉴意义。