中国储能网讯：近日，市民王先生将自家电动汽车停在临沂小商品城充换电示范站，通过手机操作，成功将车辆电能反向输送到电网，成为临沂首位“放电体验官”。他不仅获得了放电奖励，还在e充电App上将积分兑换为充电权益，体验了一把“用电赚钱”的新模式。

“没想到我的车还能给电网供电，感觉像在参与一场科技实验，既新奇又有成就感。”王先生兴奋地说。这也是国网临沂供电公司车网互动放电活动的一个缩影。当天，共有5个品牌、10辆新能源汽车参与活动，车主们通过放电赚取积分，用于抵扣充电费用或兑换小礼品。

电动汽车变身“移动充电宝”

车网互动，简单来说就是让电动汽车不仅可以从电网充电，还能在需要时将电能反向输送给电网，相当于把车辆变成了“移动充电宝”。这种双向充放电技术（V2G）不仅能帮助车主获得收益，还能缓解用电高峰期的供电压力，提高电网的稳定性和可靠性。

“V2G技术的应用，标志着电动汽车从单纯的交通工具向能源交互平台转变。”国网临沂供电公司相关负责人介绍，通过车网互动，不仅能优化电力资源配置，还能为车主创造额外的经济价值。

如何参与？新能源车主自主尝试指南

对于想要尝试车网互动的新能源车主，国网临沂供电公司提供了简单便捷的参与方式：

1.下载e充电App：车主需先下载并注册e充电App，完成车辆信息绑定；

2.寻找支持V2G的充电桩：目前，临沂小商品城充换电示范站已配备V2G充电桩，车主可通过App查找附近的支持站点；

3.连接车辆与充电桩：将车辆停靠在V2G充电桩旁，使用充电枪连接车辆，并通过App启动放电模式；

4.设置放电参数：车主可根据需求设置放电时长和电量，系统会实时显示预计收益；

5.获取积分奖励：放电完成后，积分将自动计入车主账户，可用于抵扣充电费用或兑换礼品。

“操作非常简单，就像平时充电一样，只不过这次是放电。”参与活动的车主李先生表示，“整个过程都有App引导，完全不用担心不会用。”

政策支持，市场化探索迈出新步伐

今年1月，山东省多部门联合发布《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》（鲁发改价格〔2025〕1号），明确车网互动的放电价格将按照电力市场的实时电价执行，充电设施运营商可通过虚拟电厂参与电力市场交易。这一政策为车网互动的市场化推广提供了有力支持。

“政策的出台，为车网互动技术的规模化应用铺平了道路。”市能源工作服务中心相关负责人表示，这不仅有助于提升电网的灵活性，还能推动新能源汽车产业的进一步发展。