中国储能网讯：2月7日，江苏首座基于能量路由器的直流充电站在苏州昆山开发区正式投运。

什么配置？

够吸引我吗

据了解，该充电站配置了1台由西安为光能源科技有限公司研制的10kV/800kW多端口电能路由器装置，以及1台480千瓦的液冷超充终端、6组120千瓦电动汽车双枪快充终端，可满足13辆新能源汽车同时快速充电需求，支撑车、桩、站、网实时互动，满足大功率汽车即插即用需求，为新能源汽车车主提供更高效、更经济的充电服务。

同时，它在充电效率、占地面积及运营成本等多方面，都展现出显著优势，给新能源汽车充电运营带来了全新的玩法。

至少减少3%能量损耗

一种全新的运作方式

我们知道，一般常规充电场站采用的都是交流变压器，将10千伏高压交流电降压至380伏交流电，再通过充电桩内置转换器将交流电转为直流电为新能源汽车充电，这种“高压交流→低压交流→直流”的二级转换过程中，每次电能转换会产生3%-5%的能量损耗。

为此，国网昆山市供电公司联合中石油在昆山开发区建设了这座基于能量路由器的直流充电站。

“该站使用多端口能量路由器系统，核心设备为一台10千伏/800千瓦多端口能量路由器，将10千伏高压电直接转换为750伏直流电，充电设备接入系统时减少了一级电能转换，供充电桩直接降压使用。”国网昆山市供电公司营销部副主任顾浩介绍。

并不神秘的黑科技

灵活多变，智能管理

能量路由器也叫电力电子变压器。你可以把它想象成电网里的一个超级智能能量通道“小管家”。

它不像常规工频变压器只靠电磁感应传输交流电，而是以电力电子技术和智能控制技术为基础，将电能高频化，能实现多种电压等级、多种容量等级、交直流多种电能形式的灵活变换。

从资源上看，常规变压器需要消耗大量铜铁等金属资源；能量路由器以硅代铜，节省了铜铁金属用量，减少战略资源依赖。

在智能化程度上，常规变压器相当于“大哥大”，本体缺乏智能化条件，电能监测与调控能力有限；能量路由器则拥有一个“智慧大脑”，能对电能进行实时监控和智能调控。

早在2018年苏州同里区域能源互联网示范区投运，15项世界首台（套）能源创新示范项目亮相世界舞台，其中就包括电力电子变压器。

以昆山开发区充电站为例，能量路由器能实时监控上百个模块的电流、温度等数据，自动选择最优运行模式。当新能源汽车“扎堆”充电时，它能智能调节车辆充电功率，让车主享受更安全平稳的充电服务。

此外，多端口能量路由器系统还可自由接入光伏、储能、变频器、开关电源等直流源荷，减少变换环节，大幅提升系统整体运行效率。

充电40%，不到半小时

城市新能源发展新选择

“这座充电站不仅价格亲民，充电速度也快，我的车电量从40%充到80%，仅半小时不到，既省钱又高效，是我充电第一选择！”家住昆山蓬曦园的张先生这样说。

对于运营商而言，这座新型直流充电站优势显而易见。

国网江苏电科院对场站运行效率进行了实测。实测数据显示，该站整体运行效率达95%，较常规充电场站提升3%以上。在占地面积方面，节省约 15%。此外，经详细测算，若该站日均充电量达到4800度电，每年可节约电费约7万元，显著提升充电站运营效益。

“这种‘直流汇聚，变充一体’的模式，不仅为当前快速发展的快充、超充场站提供了高效解决方案，还能适应光储充一体化、数据中心、工业生产等多场景应用需求。这种模式高度的可复制性和推广性，能够为不同领域提供标准化、智能化的能源管理方案，助力城市实现绿色低碳发展目标。”国网江苏电科院配电网技术中心专职吴凡说。