中国储能网讯：如今城市里一座座电动汽车换电站本质上就是一个超大号的储能装置，类似于常用的手机充电宝，当换电站不使用时或有闲置电能的情况下，都是潜在的可调资源。

记者日前从国网苏州供电公司获悉，苏州已经建立并启动了一座充换电虚拟电厂，其调节能力达到2万千瓦。电网操作人员仅需在线下达指令，新能源汽车的充换电站便能在十几秒内作出反应，通过能源平台控制充换电站参与电网的互动。国网苏州供电公司通过虚拟电厂技术，实现分散的充换电资源的高效聚合，可有效发挥动力电池作为移动储能的灵活调节能力，为车网互动发展和新型电力系统建设提供可行样本。据悉，这也是目前中国地级市中接入换电规模最大的换电虚拟电厂。

2024年8月，《国家发展改革委办公厅等关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》发布，提出推动充电负荷规模化、常态化参与电力市场交易，并支持探索负荷聚合商参与电力市场的商业模式。目前，新能源汽车产业正与电力系统深度融合，充换电虚拟电厂成为参与电网调节的新模式。

日前，国网苏州供电公司进行了联调测试。工作人员在新型电力负荷管理系统中下达负荷压降指令后，蔚来汽车“能源云”平台迅速作出反应，自动控制其在苏州的68座换电站降低充电负荷，并通过昆山南星渎换电站反向放电，持续时间超过30分钟，整体负荷降低2500千瓦。这些电力相当于大约300户普通家庭的用电量，在不增加供电的情况下，实现了电网供需平衡，有效缓解了用电压力。

国网苏州供电公司市场营销部主任熊斌告诉记者，充换电虚拟电厂是电网企业与新能源汽车充换电企业联动形成的电力负荷共济系统。在这个新型电网系统中，充换电企业既是用电户也是移动储能端，相当于城市的‘充电宝’。电网需要时，充换电站可以灵活调控负荷，甚至反向放电。

蔚来汽车是全国范围内专注于换电模式的新能源汽车制造商。据悉，蔚来汽车在苏州地区已建成超过100座换电站。2024年4月，国网苏州供电公司与蔚来汽车签订了战略合作协议，双方将在虚拟电厂建设运营、车网互动型智能微电网、“光储充换-零碳”示范站等方面展开深入合作。

目前，双方共同组建了项目团队，通过技术创新，将68座换电站接入新型电力负荷管理系统，形成了不少于2万千瓦的可调能力的换电虚拟电厂。

国网苏州供电公司市场营销部技术人员赵猛表示，单座换电站的充电功率调节速度在1分钟以内，调节精度超过90%。此外，依托电池管理系统，换电站可根据负荷调节需求灵活增减电池数量，或通过引导用户调整换电需求。调节过程高度可控，在保障用户正常换电体验的同时，实现了电力资源的高效调配。

值得一提的是，项目团队在江苏省内率先实现了换电装置“反向放电”技术的突破。位于昆山高新区的南星渎蔚来换电站是第三代换电站，经过放电功能改造后，除了具备常规充电功能外，还能在用电高峰时段反向放电，使新能源汽车换电站升级成为电网的智能“充电宝”，电池使用效率可提高50%，成为业内领先的“全要素双向互动”型智慧充换电站。