中国储能网讯：当前，新能源汽车在集中充电时面临一个共性问题：怎样才能既满足车辆的充电需求，又避免集中充电负荷过大对电网造成影响？为此，新疆乌鲁木齐供电公司研发了柔性有序充电管理平台，为解决该问题提供了一种解决思路。

柔性有序充电管理平台在用电高峰期优先保障民生用电，并依据配电变压器剩余的供电能力，最大程度满足新能源汽车的充电需求。待居民及其他种类用电负荷逐渐下降后，配电变压器再全力为车辆充电，满足车辆充电需求。

各类充电设施加速建设

近年来，在乌鲁木齐市公共停车场、商业配套停车场、居民小区等地，一座座星级智慧充电站、液冷超级充电站、光储充一体化充电站相继建起，为新能源汽车行业的发展注入了新活力。

2月17日傍晚，在乌鲁木齐益民大厦附近，多辆新能源汽车正在大型光储充全液冷超级充电站充电。在站内，新能源汽车车主只需将车停入车位，插入充电插头，通过手机扫码，即可便捷进入操作界面，开始为车辆充电。站内设有休息室、洗手间及商业设施，为车主打造了舒适的休息环境。

“‘城投秒充’超充站采用华为光储充一体化解决方案，目前处于试运营阶段。站内设有24个充电车位，包括4个超充车位和20个快充车位。充电主机可在各个充电终端间灵活调度输出功率，按需分配，适配车辆充电需求。超充终端最大功率600千瓦，快充终端最大功率250千瓦，能为车主带来‘一秒一公里’的极致充电体验，满足各类车型快速充电需求。”乌鲁木齐市城投建设项目管理有限公司工程部工作人员毛爱德介绍。

新疆光照资源丰富，一些充电站还在站内顶部安装了装机容量为40千瓦的光伏棚。光伏棚顶和商业储能设备每年可为充电站提供约5.2万千瓦时的清洁电量，还能减少二氧化碳排放，既环保又实用。

目前，乌鲁木齐市新能源汽车保有量已达9.4万辆，车辆充电需求日益旺盛。为满足车主充电需求，乌鲁木齐供电公司研发柔性有序充电管理平台，为实现车辆错峰充电提供了思路。

“过去在下班高峰期，许多新能源车主开始集中给车充电，但此时正是居民用电高峰时段，两边同时用电，增大了电网运行压力。如今，我们通过车网互动，对电力系统开展错峰调试，既保障了居民用电，又能为车辆柔性有序充电。”乌鲁木齐供电公司市场开拓管理专责汤德海表示。

自《乌鲁木齐市2023~2025年电动汽车充电基础设施建设实施方案》颁布以来，乌鲁木齐市充电基础设施建设显著提速。目前，该市已建成各类充电设施2.84万台，2024年建成1.43万台，超过历年充电设施建设数量总和。

车网互动融合日益成熟

2月17日，乌鲁木齐供电公司柔性有序充电管理平台大屏幕上实时显示市区西山充电站、大巴扎阿凡提乐园停车场充电站、朗悦盛境小区充电站的用电数据及曲线图。

“目前我们率先试点接入这3座充电站，并对其开展技术改造。平台能够实时监测充电情况，还可根据实际情况设定目标值，实现错峰调试。目前，车网互动已成为新型电力系统调峰的有效手段。”汤德海说。

乌鲁木齐供电公司从新型电力系统建设视角出发，深入开展柔性有序充电等车网互动技术攻关。车网互动技术的成功研发具有重要意义，它通过先保障民生用电、后满足车辆充电需求的方式，有效解决了老旧小区充电设施供电能力不足的问题。在确保电网和群众整体供电安全的同时，充分保障了每一位客户的用电权益。

乌鲁木齐在新能源汽车有序充电、聚合参与电力辅助服务和需求响应等方面开展了大量探索与实践。例如，大巴扎阿凡提乐园停车场充电站是一座可实时调节的源网荷储一体化智慧充电站，该站配备了储能装置，能根据配电网供电能力裕度，灵活调节充电桩功率。在用电低谷时储能装置充电，在用电高峰期储能装置放电，同时动态调整充电桩实时功率，形成源网荷储多端供需平衡。

车网互动融合蕴含了巨大的发展潜力，对构建新型电力系统、推动能源绿色低碳转型意义重大。它涉及整车、电池、充电设施、电网等多方面技术协同，需要加快推进新能源汽车有序充电，通过车网互动缓解电网压力，降低电网扩容升级成本，不断提升新型电力系统的安全性与经济性。

今年，乌鲁木齐供电公司将全面推广柔性调节技术的工程化应用，引导全社会建设具备柔性可调节功能的充电桩，并接入平台，为电网经济运行、电力保供和新能源消纳提供有效助力。