中国储能网讯：4月12日，鲁中晨报车网互动充电示范站投入试运行。该站配备20台智能充电桩，其中5台为车网互动（V2G）双向充电桩。借助V2G双向充电桩，新能源汽车车主既能给车充电，也能把车作为“移动充电宝”反向送电至电网，凭电价差获得收益。

作为国家首批车网互动规模化应用试点项目，淄博市车网互动V2G试点项目包含鲁中晨报车网互动充电示范站、淄博鑫马吾悦广场车网互动充电示范站以及居民小区充放电站。目前，鲁中晨报站已率先投入试运行；鑫马吾悦广场站正加快建设中，计划4月底前竣工投运；居民小区充放电站预计于6月竣工投运。

全部站点投运后，该项目将建成60千瓦V2G充电桩16台、7千瓦V2G充电桩24台，总充放电功率达1128千瓦。项目还配套光伏、储能设备，构建“光储充放”一体化系统。光伏新能源发电过剩时，新能源汽车优先消纳清洁电力；用电高峰或新能源供应不足时，新能源汽车连接V2G充电桩，能向电网、商业综合体等反向放电，实现“削峰填谷”。这种新能源汽车与智能电网双向能量互动模式，既促进了可再生能源消纳，又提升了电网调节韧性。

据介绍，为调动新能源汽车车主参与车网互动积极性，淄博供电公司根据放电电量和时段，给选择向电网反向放电的车主发放相应的放电补贴“抵扣券”。