中国储能网讯：3月23日，由中国化学与物理电源行业协会主办并联合500余家机构共同支持的第十五届储能大会暨展览会（简称“CIES2025”）在杭州国际博览中心召开。
CIES大会以“绿色、数智、融合、创新”为主题，针对储能产业面临的机遇与挑战等重点、热点、难点问题展开充分探讨，分享可持续发展政策机制、资本市场、国际市场、成本疏导、智能化系统集成技术、供应链体系、商业模式、技术标准、示范项目应用案例、新产品以及解决方案的普及和规模化工程应用。
在3月24日下午进行的储能专用电池及ESG绿色低碳发展专场中，蜂巢能源科技股份有限公司储能销售中心总经理高春鹏做了题为《用“芯”定义储能，引领绿色能源革命》的主题报告演讲。
以下内容根据大会发言整理提炼，仅供参考。
高春鹏：各位专家，各位领导，下午好！今天我们带来的报告叫用“芯”定义储能，引领绿色能源革命。
最近136号文在持续酝酿，短期很多悲哀的情绪、踩刹车的情绪一直在酝酿，我们回顾下来，整个储能原始的驱动力还是碳中和，碳中和影响了两个趋势，一个就是电力，在源侧可再生能源的发展比例会大幅提升，到40年最少是40%以上。第二个就是电力在终端消费中的占比快速提升。如果有这两层的底层逻辑，136号文短期内也是希望整个储能趋于理性化发展，但是后面还需要有相应的配套政策和引导，这是我们蜂巢的思考。
在整个储能的快速发展过程中，想谈谈我们对于三个方向的一些看法：第一个方向，现在电芯的价格越来越低，在如此低的情况下，如何保障电池或电站是有价值的，不是装饰品，这是我们第一个要思考的问题。第二个方向，我们现在也考虑减少不产生价值的这些零部件的价值，或者说占的比例，带来的就是电芯和系统向“大”，基本上现在600Ah和6MWh已经成为下一代电芯的起步和标准、方向了。第三个方向，现在出海加速，到底出海应该构建什么样的能力和技术手段以及商业模式，这是我们蜂巢能源在思考的问题。
初装价格战已经让整个储能行业失去了原始的良性发展动力，到底成本竞争下，如何保障全生命周期的收益？尤其是讲究全生命周期循环、全生命周期电池吞吐电量的环境下。第二，储能电芯“向大”之后有可能带来一些负面的东西，如何去解决？正向的东西肯定是成本、性能、能量密度全面进行优化，但负面的东西如何进行规避？并且在电芯“向大”下，我们还有哪些方向的创新。
蜂巢能源从2018年开始一直在想短刀和叠片的方向，原始的逻辑就是刚才那几条，第一公司坚持长期主义，也和国家引导的方向，高质量发展、新质生产力不谋而合。我们一直在坚持的是短刀和叠片的路线，这个路线经过四五年的发展，大家对它的基本好处和带来的一些性能方面的提升，已经有所了解。在这个基础上，有没有在系统端再进行突破和创新呢？或者说它的下一代有没有基于电池底层逻辑的突破呢？第三，出海，现在国家和政府对于技术授权，加强管控，但这毕竟在有限的范围之内，我们可以做出这种模式。
图示1
（图示）这是蜂巢L5的底层逻辑，初衷就是20GP集装箱，在三个维度上如何做到尺寸、空间最优，结合产线的生产节拍、良率，我们倒推了这么一个尺寸，叫L500，是短刀L500系列。
我们为什么选择叠片呢？第一，叠片从物理特性上，叠片内应力特别均衡，天然适合储能的长周期使用，这是我们坚持的一个最大初衷。第二，为什么要选择热复合叠片，这也是我们自己提出来的观点，传统的叠片和卷绕相比，最大的问题是生产效率问题，以及过程中的隔膜褶皱等问题。我们通过第三代的叠片技术和热复合的技术，进一步解决了负极掉粉和隔膜褶皱的问题，将短刀进入量化生产的阶段。下一代的电芯，包含工艺、尺寸、内部好多安全性的创新，我们也给头部贡献了很多自己的见解。整体上全生命周期围绕三个指标：效率、循环、容量，整体上全生命周期可以提升10%。
图示2
（图示）这是下一代电芯的大概发展方向，我们经过五六年的时间，正好赶到了下一代电芯的风口上，314的时代更多是短刀，叠片在这个尺寸下也没有什么成本优势，在性能方面是有优势的。在下一代的情况下，电芯向大的情况下怎么办？只能是变宽，这有一个上限，所以我们一般评估在320毫米左右就到上限了，再往大走，只能用叠片的路线。叠片的路线不太好做，有好多的工艺需要解决，有好多生产过程中的管控问题，我们用了五六年的时间，攻克的大批量的这种问题。
我们因为考虑两端出吉尔，电流的分布比较均衡，加上它比较薄，所以电芯的硬力比较小，我们做系统设计的时候，电芯是不加预紧力的。
图示3
（图示）这是我们在想的，基于刀片能够做怎么样的创新，我们在车端已经用了，在两侧出吉尔的情况下，把防爆阀的方向冲上或者冲下就可以，这样我们的电和气不能在热失控的时候碰到。好多系统设计上的考量，绝缘等好多的考量，当电芯热失控的时候，好多东西都已经失去了它的防护特性，失去了设计指标，所以这是我们觉得最核心的。后面因为长寿命的演变，黄教授做了很多体系方面的研究，我们公司也在做这方面的相应应用。
安全、耐用和智能，这是我们提的比较朴素、原始的三个考量点，到目前为止也一直在蜂巢内部延续使用。
图示4
（图示）叠片和卷绕的区别，左边的图，一个是它的空间利用率，第二个是硬力。右边的图是我们做了相应循环之后的CT扫描，左边是卷绕，两个机组，在循环末端几组有褶皱，边缘有撕裂，这样一个是局部发热，内部析锂，右边是整个叠片界面比较良好。
图示5
（图示）这是我们第一代325Ah和传统VDA做的对比，包含做针刺相应的温升等等。
图示6
（图示）这是我们当时做的一个在车端的应用，就是穿刺的视频。
我们有以上的一些思考，想的是用“芯”，因为我们企业是定位在电芯生产制造上，用车规级的标准重新定义储能产品。
图示7
（图示）这是我们的一些研发中心，目前公司的研发人员4000名以上，无锡是全球研发中心总部。
图示8
（图示）这是我们当时提的全AI化的智能工厂，可以解决生产过程中的良率、一致性问题，另外就是可以做快速的批量复制。
图示9
（图示）这是最核心的，我们的飞叠，因为在叠片和卷绕对比中，叠片这个工序里的生产效率是最大的瓶颈，这是比较低的。我们现在是0.125秒，是第三代，第四代是0.08，现在正在加紧进行量产前的准备工作。
围绕短刀电池，我们也做了几个系统端的产品，叫“大刀”系列，三代。第一代是L500，325Ah，第二代是现在在批量供货的350Ah。第三代是两个方向，一个方向是基于二代电芯再做体系方面的升级，另外就是在尺寸方面进行突破，变成700多Ah。
我们在系统方面做了几款产品，第一块是工商业的产品，这个产品也是用CTR或者CTS的方式，进行大量的零部件的减少，同时占地面积被大幅压缩。另外，这是沿用了短刀的双面冷却，它是在原先电芯散热比较好的基础上，可以再进行散热，比传统的循环至少可以提升10%以上。
图示10
（图示）这是我们现在主要在攻克的5MWh的产品，这也是我们双面冷却，是行业首创，从温度控制和长期循环，提升比较明显，同时功耗和成本并没有什么增加。
图示11
（图示）这是我们基于370Ah做的6.37MWh的短刀储能，这个产品沿用了动力电池的技术，电芯、防爆阀在两侧，在不同的方向上。
图示12
（图示）这是我们一直在推的6.9MWh基于770电芯的储能产品，特点是可以进行火电分离，以及极限的空间利用率。
基于以上，我们想在新质生产力、高质量发展的背景下，蜂巢能源为整个行业提供一款一系列有竞争力的、更低成本的、更安全的、更高制造效率的、更高一致性的和更稳定交付能力的一个产品。
谢谢！
