中国储能网讯：国网上海能源互联网研究院有限公司（简称：国网上海能研院）牵头完成的国家标准《能源互联网与电动汽车互动规范》（GB/T 44638-2024）已于2025年4月1日起正式实施，该标准首次系统性规定了能源互联网与电动汽车互动的系统架构、功能要求及证实方法，为能源互联网内电动汽车资源智能运行控制提供了标准化路径，有力支撑车网融合产业规模化发展。

国网上海能研院攻克了车网互动大模型构建、电网主动支撑调节、多资源协同优化控制等关键技术，形成了覆盖7kW～960kW功率等级的智能充电桩及惯量接口装置、充电桩物联单元、分布式资源耦合管控终端、有序充放电互动App等智能充电产品体系。上述产品具备用户“零感知”互动调节、快速动态响应等车网友好互动核心功能，已广泛用于江苏、上海、浙江、天津等地的城乡居民区、工商业园区、高速服务区，支撑有序充放电、紧急功率支撑、毫秒级调节响应、充电桩与多资源协同控制、绿电消纳等应用场景，形成了13.6万千瓦的瞬时功率调节能力。

在上海青浦、浙江宁波，借助充电桩物联单元、惯量接口装置改造社会充电桩并与平台互联方式联动，通过双链路管控支撑电网平衡调节、感知电网电压/频率主动支撑调节，共聚合了1083台充电桩参与互动，同时为电动汽车主动支撑电网电压/频率调节的功能验证树立标杆。

浙江双链路管控车网互动工程现场图

在江苏盐城、天津城南，依托智能充电桩、有序充放电互动App助力分散式充放电设施与高渗透率光伏、储能深度耦合调节，使当地光伏消纳率提升了12.6%，标志着城乡居住区“光储充放”一体化模式已进入规模化推广阶段。

在陕西西安、铜川，进一步拓展充电站/桩与移动式储能电源车协同运行，形成了高效互补的电力保供体系，示范地区电网高峰时段充电负荷平均降低31%，验证了车网互动技术规模化推广的应用价值。

陕西多资源聚合协同互动工程现场图

国网上海能研院将进一步推进“电网友好型超充”、“交通能源融合”等车网融合互动典型场景规模化应用，秉承“绿色低碳创新，智慧双向赋能”的宗旨，通过技术引领实现产业赋能，助力电力供需平衡调节与清洁能源高效利用。