中国储能网讯：“没想到现在充电这么快，只要半小时就能充满80%的电了，据说充的还都是绿电。”近日，在浙江次坞高速服务区，刚充完电的新能源车主张先生满脸欣喜。

4月11日，浙江首个智慧零碳供能高速服务区——次坞高速服务区在经历3个月的试运行后正式投运，投运后预计每年可实现128万千瓦时绿电替代、减少碳排放583吨，服务区每年运营可增收22万元。

2024年6月，次坞高速服务区零碳改造试点项目成功入选交通运输部发布的第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目。项目改造于2024年9月启动，由国网浙江电科院和浙江交投中碳环境科技有限公司联合开展，在2025年1月投入试运行。

据统计，次坞高速服务区2024年日均入区车流量2000余车次，年用电量120万千瓦时。次坞高速服务区运维主管安勇表示：“这几年，新能源汽车的充电需求激增，但服务区受变压器容量限制，原有的8个快充装置在高峰期需要降功率运行，出现‘快充不快’的问题。且服务区日常流量和高峰期流量相差很大，若直接扩充变压器容量，不仅成本较高，而且非高峰期会造成资源浪费。本次改造引入的智慧零碳供能系统，正好解决了这个两难问题。”

智慧零碳供能系统由国网浙江电科院自主研发，可在节假日高峰期启动充电负荷优先模式，精准匹配充电需求与绿电供应，保证新能源绿电优先供给快充装置，实现在不增加变压器容量的前提下快充满功率运行，为绿色出行提供了有力保障。