中国储能网讯：在“双碳”战略推动下，长兴县首座集光伏发电、储能与充电于一体的智能公交充电站即将投入运营。近日，记者在艾格生物北侧公交停车场看到，施工人员正同步开展光伏板接线、逆变器安装与储能柜基础施工。这座总功率3300千瓦的充电站已完成主体工程，预计下月正式投运后，将实现年减排二氧化碳341.9吨，为全县新能源基础设施建设树立新标杆。

充电站场内安装3台1250千伏安箱变，26台90千瓦直流双枪充电桩与3台320千瓦群充桩整齐排列。长兴交投集团浙江源泉电力工程有限公司工作人员王俊贤介绍：“场站能够同时满足64辆公交车的充电需求。以充电场站320千瓦充电桩为例，其1小时充电量达320度，40分钟即可充满。”

该项目创新采用“光伏+储能+充电”协同系统。光伏铺设面积2049平方米，总装机容量420千瓦峰（值），年发电量约42万度，相当于节约标煤128吨。配套的645度储能设备采用“两充两放”模式，于谷电时段充电，高峰时段放电。

该公司运营部工作人员施俊指着智慧大屏介绍：“这套系统可以让企业每年的度电成本下降15%，又能为电网减负。”通过华为光伏逆变器以及风液智冷储能设备，依托品联科技智能微电网平台，实时监控光储充数据，动态调节用电负荷，将光伏利用率提升至80%以上。

施工现场负责人田益民透露，工程创新采用BIPV一体化设计，光伏板兼具发电与车棚顶面结构功能。目前工人们正分两组进行光伏逆变器安装和储能立柱支模，确保本月底前竣工投运。已建成的智能微电网系统可实现能源自主管理，通过人工智能优化调度，实现需求响应与电网互动。

“这是全县首个光储充智能微电网系统，标志着新能源基建迈上新台阶。”华为数字能源技术有限公司湖州数字能源城市经理表示，该站采用了行业领先的光伏逆变技术，其最大转换效率可达98.8%。

该公司负责人诸诚表示，作为浙北地区规模最大的光储充一体化公交充电站，该项目是公司践行“双碳”目标的关键举措，通过智能化能源管理系统与清洁能源的协同利用，不仅显著提升了公交运营效率，还将为区域交通领域绿色低碳转型注入强劲动力，助力实现“十四五”公共交通领域“碳中和”目标。