中国储能网讯：特斯拉Megapack2和Megapack2XL（后续简称为MP2/MP2XL）是一种交流储能舱。MP2是MP1的更新版本，采用类似的爆燃控制系统，如压敏通风口和火花器系统，以管理爆炸风险。MP2XL是MP2的大容量版，采用相同的核心安全技术平台（电池、通风口、火花器系统等）。然而，MP2/MP2XL使用C厂的LFP电池，而不是MP1中使用的NMC和NCA电池。
1、MP2设计
MP2是一个完全集成的交流储能舱，由电池模块、电力电子设备、热管理系统和控制系统组成，所有系统预制化安装在一个机柜内。MP2长约7250mm、深1637mm、高2506mm，重30.5t。MP2采用模块化设计，可以调整电池模块的数量，以增加/减少单个MP2的存储能量。
MP2可安装7到19个电池模块，2h系统最大存储能量为2890.8kWh，3h系统最大存储能量为2564.8kWh，4h系统的最大存储能量为3100.8kWh。MP2中使用的LFP电池单体参数：额定容量157.2Ah、标称电压3.22Vdc、重量2991±60g、尺寸50.75±0.5mm*166±0.5mm*
169.3±0.5mm。每个电池模块包含三个电池托盘（tray）：每个电池托盘包含112个电池单体，每个电池模块包含336个电池单体，电池模块成组方式为1P336S。
MP2内部架构图
用户操作隔间是一个用户可访问的区域，转为操作和维护而设计，包括：主交流断路器、状态面板和维护人员的CAN接口、I/O接口和钥匙锁开关。
热管理系统使用乙二醇和水的50：50混合物作为载冷剂、以及R134a作为制冷剂，为MP2提供合适的工作温度。热管理系统的部件分布在热管理系统隔间和舱体顶部。热管理系统包含一个液冷循环系统，该系统使载冷剂在整个电池模块和电力电子设备中循环，以保持最佳工作温度。热管理系统自主工作，不需要用户反馈或调整温度设置。散热部件位于电池舱顶部，提供通风空间，包含蒸发器和冷凝器。液冷系统使用约360L乙二醇水溶液、冷却系统使用约7.6kg R134a。
2、MP2XL设计
MP2XL是MP2的大容量版，MP2XL配备24个电池模块，而MP2只有19个。除了更大尺寸以容纳更多的电池模块，MP2XL的设计几乎与MP2相同。MP2XL使用与MP2完全相同的电池单体、电池模块和电力电子设备（即内部所有组件相同）。MP2XL与MP2一样，由电池模块、电力电子设备、热管理系统和控制系统组成，所有系统预制化安装在机柜内，机柜尺寸为长8800mm、深1650mm、高2785mm，重38.1t。MP2XL与MP2之间的其他细微差异包括：
MP2XL最多可安装24个电池模块，2h系统最大存储能量为3854.4kWh、3h系统最大存储能量为3847.2kWh、4h系统最大存储能量为3916.8kWh。
热管理系统隔间和用户操作隔间位于机柜中间，两侧各有4个电池模块隔间。
液冷系统使用约400升乙二醇水溶液、冷却系统使用约3kg R134a。
3、MP2和MP2XL的消防安全设计：
MP2/MP2XL配备了许多消防安全功能，旨在减轻电池故障的传播或防止故障发生。
（1）爆燃控制系统
每个MP2/MP2XLa都配备了一个完整的专用防爆系统（爆燃控制）。该防爆系统由位于MP2/MP2XL顶部的多个压敏（超压）通风口和一个火花器系统组成；在故障期间，点燃舱内可能产生的任何可燃气体。MP2配备了22个过压通风口和12个火花器，而MP2XL配备了26个过压通风口和12个火花器。舱内可燃气体点燃产生的任何过压将通过最近的压敏通风口向上释放压力，保护MP2/MP2XL的结构完整性，防止内部任何危险的压力积聚。火花器位于MP2/MP2XL的不同高度，并持续运行，以确保任何角落积聚的可燃气体都能被尽早点燃，从而限制舱内可燃气体的浓度，并激活压敏通风口，形成通往外部的自然通风路径。
关于爆燃控制方法在前面一篇文章已有介绍，其中也提到了MP爆燃控制中采用的火花器。
BESS中爆燃事件的一个重要方面是，引起爆燃事件的点火是在LIB电池释放排气后立即发生，还是延迟点火。虽然快速点火被认为是在初始电池排气后几秒钟内发生的，但延迟点火可能会在几分钟到几小时后发生，具体取决于气体积聚、通风和点火源。快速点火和延迟点火都会导致爆燃事件，但快速点火通常会导致部分爆燃，最终导致灾难性较小的事件，而延迟点火往往会导致更严重的后果。
（2）BMS
BMS监测电池的电压、电流、SOC等关键数据点，此外还提供对任何异常情况的控制和保护，每个电池模块都配备了一个专用的BMS，一个舱级总线控制器监控所有电池模块在的交流输出数据。关键BMS参数包括电池模块欠压、电池组过压/欠压、电池模块过热、温度信号丢失和电池模块过流。如果出现任何异常情况，BMS通常会首先发出告警，然后在达到一定阈值时进行控制和保护。
（3）火灾探测
除了BMS对舱内的热传感器进行监测外——如果检测到异常情况，BMS可能会将该数据传输到特斯拉的24/7监控中心，并传给相应的专家。如果项目地特定的安装规范和标准有要求，可以选配多光谱红外火焰探测器，以满足火灾自动探测系统的要求。
（4）现场控制器和监控
特斯拉现场控制器为用户提供单点接口，以控制和监控整个储能现场。该控制器承载了控制算法，规定了储能单元的充放电功能，采集实时数据，并根据实时数据优化下发给每个舱的指令。
MP2/MP2XL由特斯拉24/7运营中心提供技术支持，该中心旨在为全球储能产品提供支持。MP2/MP2XL与本地运营中心配合使用，具有全天候远程监控、诊断和故障排除功能。在紧急情况下，该中心的专家可以获得这些信息，以通知应急响应人员。
（5）灭火系统
NFPA855和IFC第12章都要求在某些安装条件下为电池储能系统提供灭火系统。然而，这些灭火系统通常需要用于房间、建筑物内的区域以及安装在室外的步入式设备。
MP2/MP2XL采用非步入式设计，维护人员无需进入舱体。因此，不会考虑将MP2/MP2XL视为安装规范和标准涉及的建构筑物或“步入式设备”。
MP2/MP2XL不依赖于任何外部或内部灭火来限制热失控。第三方机构测试和火灾建模表明，MP2/MP2XL的被动结构设计在大规模火烧期间提供了强大的热阻，可以抵御相邻储能舱的冲击。
（6）电气故障保护设备
MP2/MP2XL配备了多级被动和主动电气保护。电池模块级别，以一次性熔丝形式为每个电池模块提供过流保护，在发生异常运行状况时中断电池模块中的过电流。PCS模块安装在每个电池模块上，其直流侧配备快速熔丝，以提供直流保护，用于电池模块的被动或主动隔离；PCS交流侧配备专用交流接触器和交流熔丝，以防止PCS发生异常电气状况。此外，MP2/MP2XL配备了直流接地故障检测系统和带接地故障保护功能的交流断路器，用于配电系统保护。
4、MP2和MP2XL对比表格
上文提到MP2和MP2XL提到的存储能量为交流侧能量。借此再引申一下，从去年至今，国内交流储能舱存储能量从5到6.X、甚至12.5MWh，但该值为直流侧标称能量值。根据国内今年以来各家鼓吹最小超配的6.25或12.5，无非是根据储能分区50MWh分解出来的单舱标称能量值，未见各家对执行24版36547 的考虑。
