中国储能网讯：6月10日，宁德时代在2025储能587技术日上宣布其587Ah电芯正式量产交付。据介绍，该电芯能量密度达到434Wh/L，较上一代提升10%，系统能量密度提升25%；通过机械结构、化学体系以及极片设计等三方面突破，充放电循环中的能量效率（RTE）初始值达96.5%，同时实现了全生命周期内RTE的缓衰减。相较上一代产品，全生命周期投资回报率提升了5%。

行业首款量产交付的587Ah电芯

储能电池是储能系统的核心部件，直接决定了系统的性能、安全和可靠性，成本通常占到储能系统的六成以上。Ah是电芯的容量单位，代表其可以存储多少电量。

按照容量不同，市场主流储能电池可划分为三代产品，第一代为280Ah电芯产品，第二代则以314 Ah容量为代表。当前，随着500Ah+、600Ah+乃至700Ah+等不同规格的大容量电芯不断涌现，第三代大容量储能电池迭代升级之路正式开启。

业内专家指出，做大储能电芯的核心驱动力在于降本增效。大容量电芯可减少电池及零部件数量，显著降低系统成本，同时节省占地面积并提升集成效率，更能满足大容量储能项目需求。

据宁德时代介绍，587Ah电芯在集成空间利用率上取得新突破，通过简化系统结构，将系统零部件总数从3万个减至1.8万个，降幅达40%，储能系统成本将因此下降15%。

不过，目前第三代储能电芯在容量及规格尺寸等方面尚未形成统一标准，初步呈现两大阵营，即以宁德时代、亿纬锂能等为代表的电池厂商，和以阳光电源为首的系统集成商。具体来看，宁德时代、海辰储能重点布局587Ah电芯；亿纬锂能628Ah电芯已投产；瑞浦兰钧认为392Ah将是行业内能最快实现量产的新一代电芯。而几天前，阳光电源发布了搭载684 Ah大容量电芯的新款储能系统……

值得注意的是，多数大容量电芯仍未投入量产。宁德时代587Ah电芯为储能行业首款量产交付的587Ah电芯；此外，阳光电源并不生产电芯，其使用的684Ah电芯由欣旺达供应。

多种电芯并存的背后，实则是企业对第三代储能电芯定义权、上游主导权以及市场话语权的争夺。这其中，动力电池厂商侧重电芯成本与性能平衡优化，而系统集成商则更关注系统集成和电站的经济性。

业内人士普遍认为，不同容量的电芯在寿命设计、效率上存在差异，可满足多样化场景需求，短期内，三代电芯共存的局面仍将持续。宁德时代587Ah电芯的量产将会进一步加速行业洗牌。“目前，不少企业都在布局587Ah的电芯，其生态供应链相对更加完善，在量产规模和产品良品率方面更具优势。阳光电源并不生产电芯，而是采用技术共研的方式，虽已与欣旺达等达成合作，但一方面要求技术独占，另一方面订单规模较小。对于电芯行业来说，规模和性价比是核心竞争力。684Ah电芯未来发展或将面临挑战。”一位业内专家告诉记者。

大电芯需注重“平衡之道”

虽然储能电芯“向大而行”已成为趋势，但是盲目追求大容量并不可取，综合性能最优才更重要。

“一两年前，我们选择大电芯主要是为了分摊成本，提升产品竞争力。但如今市场形势有变，我们不再一味追求电芯的大容量，而是更看重电芯寿命与性能之间的平衡。”一位储能系统集成商负责人向记者说道。

“电芯的容量，并不是‘越大越好’，刚刚好才最好。”发布会上，宁德时代国内储能解决方案CTO林久标表示，大电芯的发展，必须回归“平衡之道”，即从整站匹配、系统集成、电化学特性三个维度上去找到黄金平衡点。

他进一步解释道，在整站的匹配方面，目前国内储能电站容量多为200MWh、400MWh等整数配置。按照最新电站设计标准，储能电站的每个分区不能大于50MWh，8个6.25MWh系统正好组成一个分区。在系统集成上，587Ah电芯不仅单体电芯能量密度提升10%，系统能量密度提升25% 。在电化学特性上，容量升级并非简单的物理尺寸的放大，电芯宽度、高度的增加，将对电芯的循环寿命、热稳定性及安全性产生显著影响。

“我们也看到市面上一些大电芯，有的只考虑集成空间利用最大化，有的更多考虑产线复用，也有的单纯追求容量参数指标的领先，在尺寸定义方面欠缺对电化学的理解和考虑，在设计上就存在一些本征缺陷。”林久标直言，宁德时代暂时无意于进一步“做大”电芯，未来方向是在相同壳体的基础上对性能等方面持续优化升级。

据了解，储能业务已成为宁德时代业绩第二增长极。2024年，其储能电池的增长速度已高于动力电池，其毛利率也超过动力电池。韩国市场调研机构SNE Research数据显示，2024年全球储能电池出货量达301GWh，同比增长62.7%。宁德时代以110GWh的出货量，连续四年蝉联全球储能市场冠军。

2024年4月，宁德时代发布6MWh级天恒储能系统；不久前，发布全球首款9MWh TENER Stack储能系统，采用565Ah电芯，单机储能容量能为约150辆家用电动汽车充电。