中国储能网讯：顶盖组件、防爆装置、正极极片，这些专业术语背后，一场索赔总额超20亿的专利战争正在中国两大锂电池巨头间激烈上演。
此前，湖南省长沙市中级人民法院公告了宁德时代与中创新航等不正当竞争纠纷一案民事判决书。公告显示，中创新航于2022年7月27日在其官方微信公众号发布《声明》的行为构成商业诋毁，判决中创新航应于判决生效之日起十五日内在其官方网站、微信公众号公开赔礼道歉、消除影响。案件流程信息显示，今年4月，该公司已因此案被执行222万余元。
近日，因中创新航未履行致歉义务，宁德时代申请强制执行。
01
五年博弈，诉讼战背后的市场攻防
最近几年，专利诉讼已成为这两大电池巨头的商业常态。时间追溯至2021年7月，宁德时代以五项专利侵权为由首次起诉中创新航，索赔1.85亿元，当时正值中创新航IPO关键期。此后数年间，双方在法庭与专利局展开多轮攻防。
截至2024年7月，双方五项专利侵权诉讼结果分化：宁德时代两胜两负，一项未决。转折发生在2023年8月，国家知识产权局裁定宁德时代“正极极片及电池”和“锂离子电池”两项专利无效，中创新航实现首次“防守反击”。
真正的反击在2024年10月到来。中创新航首次以原告身份起诉宁德时代侵犯“液冷板式电池模组”等四项专利，单笔最高索赔5.6亿元，索赔总额高达10.07亿元。至此，双方累计诉讼金额突破20亿大关，标志着这场电池专利战争进入白热化阶段。
诉讼战的背后，是残酷的市场争夺。2017-2024年期间，宁德时代连续八年全球装车量第一，但2024年其增速从2023年同期的48.3%降至28%。中创新航同期装车量36.3GWh，以4.6%全球份额一跃位居第三。对此有行业观察人士指出：“从2021年开始，中创新航已成功从宁德时代手中‘抢’走了广汽埃安和小鹏汽车等多个大客户。”
02
一个月三诉，专利攻防白热化
2025年1月3日，宁德时代向杭州市中级人民法院提起诉讼，指控中创新航侵犯其二次电池顶盖组件发明专利（专利号ZL202210514746.9），索赔9100万元。
中创新航迅速回应，称已向国家知识产权局提交专利权无效宣告请求，并表示该诉讼不会对公司生产经营产生重大不利影响。
1月17日，宁德时代在福建省泉州市中级人民法院再诉中创新航，这次涉及电池模组实用新型专利（ZL201621122034.9），索赔6100万元。
1月28日，第三波攻势抵达湖南省高级人民法院。宁德时代就另一项顶盖组件专利（ZL202011086325.8）发起诉讼，索赔金额升至1.1亿元。
“涉诉专利属于电池顶盖结构，公司基于该类型电池顶盖结构拥有完全自主知识产权布局。”中创新航在每次诉讼公告中均如此声明。
03
行业警钟，专利布局的战略觉醒
这场专利战争背后，其实是动力电池行业增速放缓的寒意。2022年全球动力电池装车量增速达71.8%，2023年降至38.6%，2024年进一步滑落至27.2%。市场增速放缓加剧了头部企业之间的竞争，专利成为企业的技术护城河。
目前，锂电池企业专利布局策略已呈现多元化趋势：
“城墙式布局”覆盖所有规避设计方案，不留规避空间。
“地毯式布局”形成专利网，但成本高昂。
“围栏式布局”则适合技术跟随型企业围绕核心专利构筑防御。
“保护知识产权就是保护创新，但打着‘保护创新’的旗号，利用涵盖在先公知公用技术的无创新性专利对同行恶意打压，违背专利法立法宗旨。”中创新航在2022年7月的声明这样表述。
04
强制执行，专利战争的持续延伸
2025年6月，这场专利战争开辟新战线。天眼查信息显示，因中创新航未履行致歉义务，宁德时代申请强制执行222万元。这源于2022年7月27日中创新航官方微信公众号发布的声明。
湖南省高级人民法院终审判决认定该声明构成商业诋毁，要求中创新航在其官网、微信公众号公开赔礼道歉15日。中创新航至今未履行，长沙市中级人民法院6月5日公告显示此案已进入执行程序。
更激烈的交锋将在今天上演。6月13日，中创新航与宁德时代的侵害技术秘密纠纷案将一审开庭。这意味着双方的战场已从专利侵权扩展至技术秘密、商业诋毁、品牌形象等多维度对抗。
05
格局之变，锂电企业进入知识产权竞争阶段
近年来，全球动力电池格局正经历深刻变革。在2024年动力电池TOP10企业排名中，宁德时代依旧高居榜首，但宁德时代的焦虑显而易见——其全球市场份额已降至36.8%，下滑趋势难以逆转。
同时，中国锂电企业加速海外布局。亿纬锂能、远景动力等正在海外加速建设生产基地，但全球化竞争显然对企业专利质量提出了更高要求。
业内人士认为，在争夺全球市场份额的激烈竞争下，动力电池行业的竞争早已从单纯的技术与价格比拼，升级为知识产权、司法程序、市场话语权的多维战争。在2025年全球电动车市场预计增长30%的背景下，可以预见这场电池巨头们的专利战争不会轻易落幕，最后也将影响和重塑全球锂电行业知识产权的竞争规则。
