中国储能网讯：6月23日至27日，南方电网深圳供电局与深圳市发改委等部门、单位联合开展车网互动规模化反向放电示范活动。全市84个充电场站、逾2500车次参与活动，总放电量超7万度，标志着深圳车网互动应用进入规模化、常态化、市场化新阶段，深圳成为目前全国车网互动规模化应用试点城市中单轮放电量最大的城市。

活动期间，深圳打造了全车型、全场景、全天候、全链条的“移动储能集群”：在城中村、储能电站、换电站、政府大院等十大应用场景中，吸引超25家车企品牌参与，涉及从私家小车到重卡大巴共40款车型，验证车网互动海量调节潜力。

深圳虚拟电厂管理平台则发挥全天候“智慧调度”作用，通过“日内响应+多时段日前响应”模式，对充电桩负荷进行柔性调节，远程“指挥”V2G充电桩“吸收”新能源汽车的闲置电量并反向送回电网，提升电网供需平衡及新能源消纳能力。活动期间，深圳虚拟电厂管理中心共组织18次交易，吸引30家虚拟电厂运营商参与，通过市场化机制引导，达到了用户受益、电网稳定的双赢局面。

“整体操作就跟我们正常的充电流程一样，给电网返销每一度电，大概可以获得3.5元的收益。我把车里闲置的电量放出15分钟，大概收益就有40多元了。”在南网电动华南数字谷光储充放示范站，新能源车车主高先生熟练地将车辆接入V2G双向充电桩。

值得一提的是，放电过程中，深圳供电局还开展了专项电能质量监测，首次系统评估了规模化电动汽车放电对配电网的影响，使深圳车网互动核心技术领域从“单项测试”迈向“系统验证”；鼎和保险公司研发出全国首款“车网互动责任保险”产品，面向新能源汽车V2G场景提供“安全责任+收益损失”双重保障。从技术闭环到商业落地，深圳正探索“政企协同、产业共融、市场驱动”的全链条车网互动可持续发展路径。

据悉，深圳已构建广泛覆盖、均衡合理、结构完善的充电基础设施网络，建成投用超充站1055座、充电桩超42万个。充电模块、充电整桩国内市场“含深度”分别突破80%和50%，其中车网互动模块份额突破85%。在深圳新能源车桩密度全国第一的优势加持下，常态化车网互动应用跑出了“加速度”。接下来，深圳供电局将配合政府着力打造车网互动总部研发中心、先进智造中心、全场景示范验证中心和一站式产品解决方案供给中心，助力加快建设新型能源体系和新型电力系统。