中国储能网讯：8月14日，浙江省杭州市拱墅区朝晖街道稻香园社区充电桩安装公示结束，稻香园社区党支部书记林勇给杭州供电公司所属的杭州市新能源汽车服务有限公司负责该工程的项目经理陈之玥打来电话：“居民对在社区东南安装充电桩无异议，请尽快安装。”

近年来，杭州市大力发展绿色交通。截至7月底，杭州市新能源汽车保有量突破125万辆。随着新能源汽车数量的迅猛增长，电力容量不足、空间资源紧张、居民诉求多元等问题日益凸显。

家住拱墅区朝晖街道某老旧小区的李先生几年前就购置了一辆新能源汽车，但因为小区的地下停车位有限，地面公共车位也不多，他每天下班回家都要在小区里四处“巡游”，只为寻找一个能停车充电的地方。

为了解决这类问题，2024年7月，杭州供电公司以朝晖街道为试点，构建了一套“政府主导、电力主动、多方协同”的“三位一体”方案，全力破解居住区充电难题。

在居住区安装新能源汽车充电桩涉及配电变压器增容、空间规划、民意协调等复杂事项。杭州供电公司拱墅供电分公司联合街道、杭州市新能源汽车服务有限公司共同组建联合工作专班，对供区内11个诉求集中的小区开展联合排摸，依据现场车位和空间等条件分类制订服务策略。拱墅供电分公司对其中6个小区实施“整体加装”，由物业申请、供电企业集中改造，完成分支箱及表箱预装，为个人充电桩快速接电提供便利；对其余5个小区推行“统建统服”模式，由街道对服务费进行补贴，让居民享受平价充电。同时，该公司通过“红茶议事会”机制召开20余次居民意见征集会，协调解决选址分歧等矛盾，在11个小区的公共区域确定了123台公共充电桩及配套设施选址。

为全方位满足不同居住区居民的多种充电需求，杭州供电公司将全部居住区划分为新建小区、既有住宅小区和老旧小区三个类型，分别制订了行之有效的解决方案。

针对新建小区，杭州供电公司配合市发展改革委、经信局、住建局出台充电基础设施建设运营实施办法、住宅小区供配电技术导则等文件，明确新建小区须按停车位数量全部建设充电设施或预留接电接口，推行车位及允许施工证明批量获取，简化报装收资流程。杭州供电公司应用“电网一张图”，为小区车库实景建模，统筹表箱表位等信息，创新开展车位图上勘查、路径智能规划，实现新能源汽车充电桩“即报即接”。

过去，线下勘查电源点分散，接电路径需反复规划，报装充电桩需要数天时间。杭州供电公司优化充电桩报装服务，基于“电网一张图”数字孪生模型，创新打造“充电桩一键报装”应用。如今，车主通过“网上国网”APP申请充电桩业扩报装，供电公司即可迅速调取小区车库模型、表箱、配电房、电缆井等信息，输入业主车位号，系统自动匹配最优接入路径，10分钟就可完成接入方案设计。

2015年前建设的既有住宅小区，普遍存在配电变压器容量不足、充电表位预留不足等问题。针对这类小区，杭州供电公司主动排查小区充电桩供电情况，梳理不具备直接装表条件的小区清单，并对接街道、社区及物业公司，建立由物业公司申请、供电公司实施的“整体加装”模式，即由物业公司根据小区未来两年的整体充电需求提出加装布点申请，由供电公司组织现场勘查、编制改造方案，将改造工程纳入低压业扩配套项目进行管理，经公示后组织实施，实现“一次报装、统一规划、整体建设”，效率较单个服务模式提升60%以上。

对于不具备个人充电桩安装条件的老旧小区，杭州供电公司创新推出“街道主导、供电公司建设、物业管理”的“统建统服”模式，通过统一征集民意、统一选址设计、统一建设改造、统一运维服务，在优化车位空间的同时增加小区变电容量，让公共充电服务走进小区，实现“有人建、有人管、平价用”。

近年来，杭州供电公司始终坚持以人民为中心，分类施策，满足居住区新能源汽车充电需求。截至7月底，该公司已累计完成41万余户客户的个人充电桩报装接电服务，为2000余个既有小区新增13.7万个具备充电桩接电条件的车位，将接电效率提升50%以上；该公司推出的“统建统服”模式已惠及78个小区的近1万户居民。