中国储能网讯：车网互动（V2G）技术将在电网削峰填谷、平衡新能源波动等方面发挥更大作用。这对于稳定电力系统、实现低碳发展来说，意义深远。

——上海市发展和改革委员会能源处处长 王智强

“两山”理念是上海建设生态之城、低碳之城的重要指引。20年来，国网上海市电力公司致力于服务绿色出行，让新能源汽车从出行工具转变为城市绿色能源网络中的有机节点，赋能更为美好的城市生态系统建设。

近期，上海新能源装机容量持续攀升，达658.4万千瓦，占总装机容量的20.3%；7月以来，国网上海电力共开展省间小时级绿电交易80余次，成交电量约5.8亿千瓦时。上海能源清洁低碳转型持续提速，相关配套服务落实、落细，为绿色出行提供了有力支撑。

全城科学织“网” 居民充电越来越方便

8月11日，家住瑞金南路458弄的吴女士来到上海市南供电公司南丹路营业厅办理私人充电桩接电业务。三天后，供电员工便上门完成接电。

城市交通电动化是破解空气污染难题的重要一招。供电服务是其中的关键一环。

十余年来，上海坚持将移动源污染治理作为生态环境治理主攻方向之一，加快构建绿色交通体系，通过鼓励新能源汽车发展、推进充电桩等配套设施建设，交出了一份绿色出行的亮眼成绩单：2024年，上海推广新能源汽车27.83万辆，累计达164.5万辆，推广规模居全球城市首位；全市累计建成充电桩91.3万台、换电站225座，车桩比约1.8∶1，保持全国领先。

近年来，国网上海电力在充电桩建设领域成果丰硕，不断为推动绿色出行添砖加瓦。在私人充电桩方面，今年上半年，国网上海电力完成接电3.93万户，累计接电数量达65.17万户。在公共充电桩建设领域，该公司持续筑牢公共交通底座：自2015年以来累计建成各类公共充电站1095座，投运充电设施超1.24万台，在26个高速服务区实现充电桩全覆盖，在城市广泛覆盖商圈、园区、交通枢纽等区域。2024年，该公司自有充电站年充电量达4.05亿千瓦时，同比增长5.34%。

居民家门口的日常补能需求同样成为关注重点。国网上海电力着力提升住宅区补能能力，自2020年起参与 “ 上海市充电桩示范小区 ” 建设，目前已在72个小区建成小型公共充电站，投运充电桩441台。今年上半年，这些充电桩单桩月均充电量为17.5万千瓦时，利用率显著高于社会公共充电桩

服务公交出行 “加电”补能精准调度

上海公共交通领域也在大步推进绿色转型。早在2013年，国网上海电力就已参与公交车集中充电站点的建设和运营。该公司通过提升服务效能、接入大数据平台，打通“车、桩、网”之间的数据壁垒，推动构建全市公交充电一张网。同时，动态分配充电功率，持续提升充电设施的能量转换效率及设备利用率，实现新能源公交车在白天大功率快充、在夜晚小功率均充的精准调度。目前，上海已建成公交充电站209座，投运充电桩8080台。

出租车的“加电”服务同步提速。自2020年推出首批21座出租车充电示范站后，上海2024年又建设51座示范站，有效解决了出租车充电难题。这些示范站的充电设施均由上海市区供电公司承建，其中，20台120千瓦快充桩可满足40辆出租车同时快充。这一建设成果得到了当地政府的充分肯定。

环卫车辆绿色转型同样是国网上海电力的服务内容。该公司与市环卫管理部门积极合作，结合各行政区实际情况，探索实施共享停车充电模式，满足新能源环卫车日常作业的充电需求。

车网互动启幕 新能源车“反哺”供电网络

2024年，上海全市新能源汽车充电量超过45亿千瓦时，同比增长约33.97%；最大充电负荷约为184.88万千瓦，占该时刻电网负荷的7.79%。针对充电负荷持续攀升的态势，近年来，国网上海电力通过优化充电电价、调整充电时段等手段，引导新能源汽车主动避峰充电。

国网上海电力营销服务中心介绍，大量新能源汽车已经实现了充电状态的可控可调，成为助力电网负荷调节的重要资源。2024年迎峰度夏期间，上海全市新能源汽车充换电设施最大响应负荷超过17万千瓦，缓解了电网峰荷压力。

当新能源汽车能“听懂”电网的调度指令，并适时将车载电量输送回电网，就可以助力电网削峰填谷，助力城市节能减排。作为国家首批车网互动试点城市之一，上海今年开展了全国首次“车—桩—网”全链路集中测试：国网上海电力牵头，联动10家车企、9家桩企，覆盖19款主流车型、13种车网互动桩型，构建起适用于多车型、多厂商、多场景的互动基础框架。

当前，国网上海电力正在推进建立标准化、可复制的车网互动运行机制，努力让更多新能源汽车为城市用能注入环保、弹性的调节能力。