中国储能网讯：说到新能源，很多人第一反应就是满街跑的新能源汽车。

在中国汽车产业的版图上，宁波从来都是一个不容忽视的存在，这里聚集了超过5000家汽车产业链相关企业，其中规模以上企业超1000家，产值过亿元的企业超过300家。国家级制造业“单项冠军”企业宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司（以下简称“圣龙股份”）就是其中之一。

11月27日下午，“在宁波，看见新能源汽车未来”2025新闻媒体（智库）宁波行走进位于鄞州区五乡镇的圣龙股份智能生产车间，一探新能源汽车的未来脉搏。

车间里生产线高速运转，经过多道精密工序，一批电子油泵陆续下线。“现在市面上你能看到的主流新能源车，基本都会用到它。”电子油泵&新能源工艺设备经理田野边走边向大家介绍。

作为国内油泵、真空泵等泵类产品的龙头企业之一，圣龙股份在泵业领域深耕多年，已经实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越，具备了与国际领先汽车零部件企业同台竞争的实力。

“人无远虑，必有近忧”，这句话对企业同样适用。

早在2017年，随着新能源浪潮初现，圣龙股份就开始谋篇布局，逐步拓展新能源产品线。“我们每年拿出营收的5%投入研发，其中八成用于新能源领域。”新能源产品线总监谷星霖介绍，依托强大的研发团队与智能产线，圣龙股份已成为吉利、比亚迪、奇瑞、小米等整车厂的重要合作伙伴，提供电子油泵、电子水泵、TMCU域控制器等关键部件，并在电驱动系统领域快速推出减速器、控制器等新品，同时向“多合一”驱动总成方向延伸布局。

不止于此，圣龙股份还积极切入低空经济新赛道，目前已获得“小鹏汇天”飞行汽车分合动作器的确认定点，并正稳步推进量产进程。

凭借专注与精益求精，圣龙股份在新能源汽车产业链中牢牢站稳了脚跟，也成为宁波传统企业在产业变革中前瞻转型的一个缩影。

除了零部件企业的积极转型，作为新能源“心脏”的全固态电池，也成为各方关注的焦点。

“现在研发到什么阶段了？”“大概什么时候能投入使用？”“安全性怎么样？”……在宁波东方理工大学，一块全固态电池样品引发大家浓厚兴趣，提问接连不断。

近期，宁波东方理工大学讲席教授、中国工程院外籍院士孙学良团队与合作者，开发出一种新型超离子导体，为实现高性能全固态电池提供了全新路径，相关成果发表于国际顶级期刊《Science》。

宁波东方理工大学已是宁波乃至全国全固态电池研发的重要基地，孙学良院士领衔的“全省全固态动力电池技术与应用重点实验室”正是其中的核心力量。

“实验室瞄准国家能源安全与浙江省产业发展重大需求，聚焦全固态电池核心技术瓶颈，面向动力电池、低空经济、人形机器人、储能等多元场景展开应用基础研究。”孙学良介绍。

全固态锂电池被公认为下一代储能技术的重要方向，在能量密度和安全性方面潜力巨大。然而技术路线如何选择、成本与性能如何兼顾等问题，仍是其产业化道路上的“拦路虎”。

为加速突破，宁波推动成立了由宁波东方理工大学、吉利、杉杉等60余家单位组成的“全固态电池创新联盟”，合力推进新一代全固态电池及核心材料的产业孵化与应用。

这一切，都折射出宁波坚持以科技创新塑造发展新优势的决心。例如，宁波已连续四年设立“新能源汽车”“汽车新技术”技术攻关专项，在新能源汽车及零部件领域累计立项70余项。

正是这样的远见与坚持，为宁波打造“新能源汽车之城”奠定了坚实基础。