中国储能网讯：近日，全国首个高速公路服务区风电项目——宁沪高速仙人山服务区分散式风电项目（以下简称“仙人山服务区项目”）正式并网。金风科技为该项目配置GWH171-5.6MW风电机组，推动其成为全国首个“风光储充换”一体化零碳示范服务区，为“交能融合”规模化推广形成示范。

仙人山服务区项目安装的GWH171-5.6MW机组预计年发电量约1300万千瓦时，将与服务区内已有的分布式光伏、充电设施、乘用车换电站、重卡换电站及新型储能系统共同接入微电网，优先保障服务区运营及区域内充电、换电等设施的绿电供应，形成风、光、储、荷协同的智慧能源系统，余电则并网外送。该项目可使仙人山服务区绿电自洽率与碳中和率超过100%，绿电消纳率与替代率接近100%，成为高速公路上的“绿色枢纽”。

服务区人车密集、空间较为狭小，在这里建设风电项目，堪称“螺蛳壳里做道场”。仙人山服务区日均车流量约3万辆次、人流量约7万人次，是宁沪高速上不可“缺席”的重要枢纽，因此吊装作业需在确保绝对安全与最小化交通影响的前提下进行。金风科技项目团队利用沙盘规划入场动线，并采用定制化分体运输方案大幅降低交通影响。机组所具备的运行状态实时监测、故障预警与远程智能诊断功能，可最大限度降低现场维护频率，满足服务区对设备高可靠性与低干预度的运营要求。

该项目的顺利落地，是金风科技与江苏交控在“交能融合”领域的又一合作成果。2024年，双方就已共同打造全国首个“零碳隧道”——海太长江隧道清洁能源供电工程。该隧道是目前世界最长的水下盾构高速公路隧道，项目所安装的2台金风科技GWH191-4.55MW机组投运后预计每年可生产绿电超2300万度，可有力保障隧道建设期和运营期电力需求。

江苏南通海太长江隧道清洁能源供电工程

截至2025年10月底，交通运输部已确立19个零碳高速公路服务区试点，要求通过100%使用光伏、风电等发电技术实现绿电供给自洽。在顶层设计上，《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》指出，到2027年交通基础设施沿线非化石能源装机容量不低于500万千瓦。全国首个服务区风电项目的投运，正在启发服务区从能源消费者转变为“绿色能源产销者”，未来每一日的川流不息，都将见证全社会零碳转型的长远价值。