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多氟多:加快新能源转型步伐

作者:中国储能网新闻中心 来源:信息早报 发布时间:2015-01-31 浏览:

中国储能网讯:1月27日多氟多(002407,股吧)(002407)发布非公开发行预案:公司拟以不低于16.11元/股的价格发行不超过3732.15万股股票,筹集资金6亿元投入“年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组”项目。

公司是全球锂电池电解质材料六氟磷酸锂最主要的生产厂家之一,具备多年生产动力锂电池的经验,为了把握近年来新能源汽车快速增长为动力锂电池行业带来的空前市场机遇,公司拟投资建设“年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组”项目。该项目建设期预计为24个月,项目总投资60125万元,预计2016年底建设投产,达产后,公司将新增3亿Ah锂离子电池组生产能力,从投产年度起,预测期内可实现的年均销售收入为12.69亿元。

本次非公开发行的对象包括李云峰和其他不超过9名特定投资者,均以现金进行认购(李云峰乃公司实际控制人李世江之子,此次将认购15%-25%,承诺36个月内不得转让,其他不超过9名投资者12个月内不得转让)。

当今,电动汽车成节能减排新宠。我国新能源汽车产业近年来发展迅猛,产销量从2012年的不足1万辆,到2013年的两万辆。1月27日工信部披露的最新消息显示,2014年新能源汽车取得快速发展,全年共生产了83900辆新能源汽车,相比于2013年的17533辆,增长了4倍多。专家认为,随着工信部发布《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,充电基础设施建设社会化参与将加速放开。这意味着,充电设施缺乏和地方保护严重等阻碍新能源汽车发展的关键问题,将在2015年得到较大程度地缓解,新能源汽车发展的机制性障碍有望破除。随着政策推广的深入、产品市场定位的明确,新能源汽车大众消费时代即将到来。2015年是奠定中国新能源汽车市场地位的一年,产销量将有望达到20万辆以上。

目前电动汽车市场上常见的电池为:铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池及燃料电池等。电动汽车销量的增长带动动力电池出货量增长,目前汽车厂采用的电池多为锂离子电池,锂离子电池无论在自身的优势还是国家政策支持方面均具有更广阔的发展空间。据测算,当电动车销售量达到40-50万辆之间时,整个锂电材料需求将会出现翻倍的增长,作为新能源汽车最核心的动力锂离子电池,也将迎来前所未有的市场机会。

业绩有望走出拐点

多氟多主要从事高性能无机氟化物、锂离子电池材料、半导体照明材料及光伏材料、纳米金属材料等研发、生产和销售。公司氟化盐在综合产能、产量和市场占有率等方面均居于同行业第一,但由于近年来电解铝行业仍处困境,氟化盐产能过剩,公司氟化铝、冰晶石的生产经营遭遇很大困难,拖累了公司整体业绩。公司适时调整产业布局,把氟化铝向贴近原料和市场优势的西北地区转移,冰晶石向贴近磷肥副产氟硅酸资源的西南地区转移;同时,积极向电子氟化工、精细氟化工方向转型,下游涉及锂电池、集成电路、医药中间体等行业。

尤其指出的是,拓展锂电池产业链将成为公司转型核心。公司对锂离子电池及材料行业的开拓,经历了从基础氟化工到电子级含氟化学品,再到锂离子电池原料,最后到锂离子电池的研发和生产历程,在各个关键环节均掌握了核心技术。据介绍,目前公司基本覆盖锂电池材料各个环节,包括萤石、电子级氢氟酸、氟化锂、六氟磷酸锂、电解液、隔膜、正极材料等,具备较强的产业链优势。其中,六氟磷酸锂年产能2200吨,目前已成为全球主要供应商,客户包括比亚迪(002594,股吧)、杉杉股份(600884,股吧)等国内众多一线厂家;电子级氢氟酸年产能5000 吨,产品质量处于全国领先地位。公司正是考虑到目前年产5000万安时产能的锂离子电池产品生产线已经达到饱和,产能供不应求,因此急需扩产,此次多氟多将新增3亿Ah锂离子电池组生产能力,能有效缓解产能瓶颈;同时,本次投资项目可充分利用公司已有的电池材料生产产能,产业链优势明显,有助于降低生产成本,提升竞争优势。

记者了解到,多氟多早在2011年就已经从六氟磷酸锂切入到下游电池(包括电芯、Pack、BMS),并且已经进入到纯电动汽车产业链中。下游客户包括众泰的时空和新大洋两款电动车。公司预计2014年动力锂电池营收将达1亿元。相比2013年2423万元的销售收入,同比增长超4倍。

目前公司已经打通了材料(包括六氟磷酸锂、电解液、正极材料)和电池(电芯、pack、BMS),目前正在研发电机,已经初步掌握了整车(轿车、物流车、大巴)的制造工艺,从技术研发能力上已具备做整车的能力,但根据国家产业政策,尚无法拿到生产资质,目前现实的选择是同整车厂商合作。现在公司主要还是在做电动车系统的动力总成,另外还有电机、电控、电池几个部分。目前焦作市政府已于2014年12月明确表示:要抓住机遇,确保多氟多公司尽快获得新能源汽车生产资质,同时以多氟多公司为龙头、把焦作市新能源汽车整车生产的蓝图早日变为现实。由此可见,公司转型为全产业链布局的电动汽车企业指日可待。

随即而来的好消息还有两个:一是,根据财政部、国家税务总局联合发布的《关于调整部分产品出口退税率的通知》,自2015年1月1日起,10余种化工产品出口退税率将由0%上调至13%。公司六氟磷酸锂产品属于此次出口退税率调整的范畴,而此次调整力度之大为多年来所罕见,新政利好凸显了国家鼓励扩大产品出口,扶持相关行业的热情。二是,自2015年2月1日起,锂电池享受免税优惠。市场人士指出,新能源汽车价格高的主要原因是动力电池成本居高不下,免税政策有助于新能源汽车产业链降本增效。

尽管近两年公司业绩呈下滑趋势:2012年、2013年的净利润分别为4205万元和1636万元;公司预计2014年净利润为654.36万元-163.59万元,同比减少60%至90%(去年同期净利润盈利1635.89万元),但随着公司向新能源、电子化学品、含氟精细化学品转型进展顺利,锂电产业链快速发展,相信公司实现氟化工产业和新能源产业的协同发展将迎来业绩反转。

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关键字:多氟多 锂电池 储能电池

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