中国储能网讯：4月26日，一辆在深圳运营的五洲龙纯电动大巴在充电站内起火并发生爆炸。虽然在初步调查中专家表示，动力电池并未发生爆炸，但电池供应商沃特玛仍成为此次事故的主要关注点之一。

据记者了解，目前多家沃特玛电池的采购商基本都停止或暂停采购其动力电池，尤其是使用沃特玛电池较多的山东低速电动车企，在这一安全事故发生后，山东部分低速电动车企已经悄然暂停采购业务。

深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年，位于深圳市坪山新区，在电动汽车领域主要生产磷酸铁锂电池，为多家商用车企业和低速电动车企提供动力电池。

查阅媒体资料显示，2011年9月，深圳一辆五洲龙混合动力大巴曾经发生了自燃。据公开资料显示，五洲龙已经在深圳市场投放了4000多台混合动力大巴和纯电动大巴。

公开资料显示，五洲龙汽车是沃特玛电池的主要客户之一。据媒体报道，深圳五洲龙汽车公司一直都是沃特玛电池的客户。2012年沃特玛为1000多辆混合动力大巴，以及近400台纯电动大巴提供了动力电池及电池管理系统(BMS)。而这批新能源汽车中，绝大部分订单都是来自五洲龙。五洲龙汽车分别在深圳、重庆、沈阳三地的生产基地，2012年总共推出了800多台新能源客车。在这之中，深圳基地生产的360台纯电动客车电池全部由沃特玛方面提供。

另据媒体报道称，4月26日的事故相关方负责人表示，4年前他们考查电池供应商时，曾以公函形式建议政府：“深圳某品牌电池有重大制造品质疑问，建议车厂及相关用户慎用”。

截至目前，这一起火事件仍在调查中，4月29日五洲龙召开内部讨论会，更多信息记者将跟踪报道。

【编辑评论】截止到5月22日为止，事件已发生近月。五洲龙和沃特玛未出具任何调查说明和官方说法。倒是五洲龙最近的新闻格外多，又是上央视《经济半小时》，又是各种订单和合作软性新闻。沃特玛电池则干脆闭口不言。小编从山东部分低速或物流电动车厂家了解到，很多厂家已经停止采购沃特玛电池，表示“观察一下再说”，而对于之前采购已经上市的车辆，部分厂家则表示“没事”。其实新能源车在发展过程中遇到这样那样的问题并不可怕，只有暴露出问题才能找到解决、改善的方案，若一味搪塞责任和隐瞒真相，一旦市场上的车辆多起来，再亡羊补牢就完了！中国电池和新能源车企业应该清楚并正视媒体监督和消费者抱怨，否则积劳成多、讳疾忌医，就是灾难。