中国储能网讯：继上周最后两个交易日涨停之后，江海股份（002484）昨日停牌一小时后又在短短半小时之内再度涨停。截至昨日收盘，公司最新股价为12.75元。

　　对于其连日的走强，分析人士指出，公司基本面未发生变化，超级电池概念只是行业愿景，但市场的想象力却不止于此，世界首条超级电容轨道交通线路落户广州的消息，刺激了超级电容概念的市场表现。

　　游资再炒超级电池

　　据公司所在地某媒体报道，江海股份研发的非对称性大动力稀土电容电池经过连续9个月超60万公里的公交车试验运行，各项指标均已超过国家2015年动力电池发展规划，运用这种新型电池，小轿车试验单次充电可以跑2800公里。

　　对此，记者向江海股份求证，公司证券代表潘培培表示：“受宏观环境拖累，公司主营产品铝电解电容电池今年一直需求疲软，销售并不理想。有利于增厚业绩的薄膜电池也正处于送样阶段，今年并不贡献业绩。”对于股价连续三日暴涨，公司方面也十分不解，因为“基本面并没有发生变化，第四季度会否因去年较低的业绩基数而出现小幅同比上升仍不明确，公司仍处于周期性低谷，股价上涨只能归功于市场原因。”

　　对于公司方面认定的市场因素影响，浙商证券行业研究员刘迟到表示赞同：“江海股份所处行业现在景气度依然不高，今年恐怕也难以反转。虽然新产品薄膜电容器可能成长为公司最大的利润增长点，但其优点也仅限于可靠性好、容量大，适用于高压范围领域。”

　　从昨日龙虎榜交易数据来看，江海股份成交量1159万股，成交金额达14396万元，其中买入卖出前五名均为营业部。不仅仅是昨日，上周最后两个交易日中，龙虎榜上江海股份也赫然在列。11月8日，公司共成交632万股，成交金额6600万元，买入金额前五名均为营业部，卖出前五名中营业部居其三。11月9日，成交量显著放大至1298万股，成交金额14692万元，买入前五名均为机构，买入总额2416.66万元，卖出前五名中营业部占据其四，卖出总额高达3086.13万元。游资炒作迹象十分明显。

　　电容器不等于动力电池

　　对于市场热捧的“大动力稀土电容电池”概念，公司和分析人士都认为这属于无稽之谈。一位不愿具名的行业分析师表示：“电容器作为一种储存的容器，虽然容量较大，但最大的特点是一充即充满、一放就放完，并不具备稳定持续的放电能力。把大容量电容器和大动力电池混为一谈，显然没有弄清楚对象的特征，非常不靠谱。”

　　公司方面则表示：“公司是作为铝电解电容器龙头而运营，产品主要用于工业和消费领域，比例大概各占一半。目前大容量薄膜电容器已有一条生产线正式建成，产品已送交客户试用，但年内肯定无法正式投产，具体业绩也要待明年再看。这种电容器可能会广泛运用于大型发电厂等工业领域，与”动力电池”毫不相关。”

　　刘迟到告诉记者，也许是广州开始规划建设世界首条超级电容轨道公交线路的消息给了市场想象的空间。“超级电容在市场中并不是一个新鲜概念，2009年法拉电子就有过一波炒作。存储问题一直是新能源发展的瓶颈，市场存在热切期盼可以理解。但是可运用于存储的超级电容器只能说是行业的一大愿景，是未来的发展方向，目前的技术还难以实现。”

　　对于江海股份的新产品薄膜电容器，刘迟到解释称：“相比传统铝电解电容器，这仅是产品化学工作原理到物理工作原理的转变，因为不受化学反应时温度、湿度等条件的限制，薄膜电容器才可以更加稳定，适用于高压领域。要是电容器向动力电池转变，未来还有很长的路要走。”