规划专门有一小章节论述"积极推进充电设施建设"，而对换电模式只是简单提及"探索新能源汽车及电池租赁、充换电服务等多种商业模式，形成一批优质的新能源汽车服务企业"。这意味着换电模式在新能源汽车规划中最终被淡化。
据国家863"节能与新能源汽车"项目监理咨询专家组组长王秉刚介绍，《规划》制定初期，已经基本确定了"充电为主，换电为辅"的路径，但最后改了，并没有写明这一条。"换电模式基本上没有被提及，实际上它只成为一种实验性的模式存在未来的发展路径中。"
7月18日，作为充电市场化关键的《电动汽车交流充电桩电能计量》国家标准发布，并将于11月1日正式实施。这也让换电技术路线的发展前景充满了悬念。
该标准涵盖了电动汽车交流充电桩电能计量的技术要求及电能计量装置的配置安装要求、试验方法和检验规则。将为充电设施商业化运营提供标准支撑，为规范交流充电桩和充电计量用电能计量装置的设计、生产及验收提供技术依据，促进电动汽车和充电设施产业的发展和应用。
此次充电桩电能计量国标的公布，无疑意味着充电技术路线走到了换电路线的前面。
