据中国汽车工业协会统计数据显示，日系乘用车自7月份以来大幅下滑，7、8月份销量分别为22.19万辆、22.69万辆，比6月的25.94万辆下降3万辆以上的水平。9月以来，反日货情绪随着钓鱼岛争端逐渐升温，特别“九一八”事变81周年，部分日系车生产线停产，这直接给日系车汽车用蓄电池企业原本就不温不火的“金九银十”泼了一盆冷水，订单下滑，电池销售压力倍增。
据日系车配套蓄电池企业负责人表示，预计9、10月订单依旧较差，生产开工率将下滑，原本国庆长假计划休假两天的企业，受订单下滑影响，现在计划延长休假时间，增至八天。
