中国储能网讯：如今可谓是新能源当道的时代，包括各种油电混合动力，纯电动，油氢混合动力，插电式混合动力等各类车型在市场推出。其中，随着中国社会对于环保的日益关注、国家系列扶持政策出台，新能源车型造车技术也日趋成熟，如插电式混合动力汽车正在全球加速普及。

今年年初，BMW品牌旗下首款插电式混合动力豪华商务车型——华晨宝马新BMW 5 系插电式混合动力（BMW 530Le）正式上市，填补了新能源商务轿车领域的空白。该车型 采 用 创 新 的 BMW eDrive科技，该技术充分利用了BMW内燃机与电动机两者的优势，既能实现大幅低于内燃机车型的油耗与排放，又可以进行长距离旅行。本期车视界周刊，以BMW 530Le为混合动力车型的典型例子，针对消费者关心的问题进行详细解答。技术成熟，极速驾控感不变

问题1、开起来和普通5系有什么区别？解答：虽然是混合动力车，但BMW 530Le的驾驶体验毫不逊于燃油车。该车型由宝马目前当家的N20B20发动机与电动机协同工作，单独的汽油发动机最大功率可输出160kW(218Ps)、扭矩可输出310Nm，这组数据与宝马525Li上所使用的发动机数据完全相同。此外，530Le在特别定制的ZF8速变速箱的输入轴还设计有一台电机，这套电机最大功率可输出70kW，扭矩更有250Nm输出。为了迎合不同驾驶者的驾驶风格，530Le还提供5种驾驶模式。最终，在汽油机与电动机协同工作下，530Le可在数据上爆发出210kW功率，最大扭矩也能达到惊人的500Nm。因而，这部豪华商务轿车的百公里加速最快仅需 7.1秒，最高时速233公里。

值得一提的是，采用BMW eDrive电力驱动技术中的智能能量管理系统，可以根据当前整个车辆行驶状况，包括电量、车速以及驾驶员踩油门程度，来去判断你现在想加速还是想通过节油方式来跑，它会自动去切换发动机，十分平顺，不会出现动力输出中断或顿挫的情况。

不受里程限制，特有驾驶乐趣

问题2、BMW 530Le是否国产，产品质量如何？

解答：这是一款基于BMW 5系长轴距开发的新能源汽车，由华晨宝马本土研发团队历时三年打造，并获得宝马总部全力支持。该车型不但承袭了其专为中国市场开发的豪华商务轿车特性，更融入了宝马集团在电动汽车开发领域所取得的新技术和经验。

与“轻混”电池相对较小、功率密度小、能量管理各方面要求相对比较低的特点不同，插电式混合动力可以支持很长的一个续航里程，对蓄电池、同步电机、能量管理系统有更高的要求。对于BMW 530Le来说，宝马第一次在量产轿车车型上安装插电式混合动力系统。于是，经过系统整合，电机、变速箱的体积缩小、自重降低，无需改变车辆的整体布局即可装车。车辆启动后，自动进入默认的Auto eDrive模式，系统会根据工况与路况智能选择车速与驱动形式，并默认车辆限速80公里/小时的速度。当车辆时速在80公里/小时以下时，比如市区内行驶，车辆以纯电力驱动为主，可以轻松应对城市相对拥堵的路况。想加速，只要深踩油门踏板，管理系统就自动识别车主的意图，马上启动发动机，发动机、电动机同时运转。而在MAX eDrive纯电驾驶模式下，使用时车辆最高时速可达120公里/小时。所以，无论是高速公路还是市内道路，都可以体验电力驱动特有的驾驶感受。

不同路段系统优化使用，更省油

问题3：是否在行驶中不够电而抛锚？

解答：BMW 530Le还提供一个额外的电量保持功能SOC，对于插电式混合动力车来讲，便于高效利用纯电驱动的58公里。也就是说，在高速公路、城市干道、乡间小道间的不同路况中，可利用SOC进行人工的干预，维持电池电量或强制为电池充电。此时如果车辆提速超车，只会使用发动机的动力，而不影响动力电池电量，这样做其实是比较省油，保持车上的电量水平不被消耗。通过调整能够优化车辆的使用，可以达到超好、极经济的节油效果。

值得一提的是，得益于先进的混合动力系统，BMW 530Le的百公里综合油耗仅2.0升，平均每公里CO2排放量49克，在纯电动模式下则为零，创造同级之先。

充电与使用手机一样方便

问题4、对于购车用户，充电会不会很麻烦？

解答：为了实现超低能耗的通勤，BMW提供一整套的专业安装服务。如果客户到经销商购买530Le，销售顾问会先与用户沟通车位的基本状况：是否有固定车位，物业对安装充电墙盒的态度，变电站与车位的距离等基本信息；如果客户不具备安装充电墙盒的条件，销售顾问还会推荐客户再次认真思考——不希望客户将530Le当做常规动力的车来开。在用户购车后，BMW的服务供应商会到客户的车位现场勘查，然后才会去安装墙盒并现场测试；在安装结束后，服务供应商还会针对墙盒提供三年的维修保养服务。

不需要做繁复的检测，也不需记录枯燥的数据，为BMW 530Le充电是一件非常简单的事，只需将充电柄从墙盒上取下，直接插入车身左侧的充电口，并无任何特设的按钮、锁挚，就如为手机充电一样便捷。值得一提的是，如果充电正在进行，则充电口为蓝光环绕；当绿色光环出现，意味着充电已经完成。截至今年7月份，宝马的充电网络已经覆盖到24个城市。除了公共充电网络、宝马4S/5S店之外，宝马在北京、上海、沈阳还自主建设18个公共充电网点，主要设置在一些酒店、商圈和机场等交通枢纽，供客户免费充电。而到2015年年底，宝马在北京、上海、广州、深圳四地的“即时充电”充电桩也将达500个；到2016年年底，这一数字将翻倍，至超过1000个“即时充电”充电桩，覆盖更多城市。

保养维护成本与汽油车无异

问题5、使用保养成本会否很高？解答：由于新能源车管理、控制系统的复杂，使用新能源车确实需要更多的养护时间，但实际的养护支出并没有因此增加。例如，用户可以通过iDrive系统、手机App，将充电时间设定在凌晨的用电波谷，虽然到家后就以充电线缆将BMW 530Le连接墙盒，但实际充电却是要到预设的时间才会开始。

同时，购买BMW 530Le能享受很多政策支持，包括免除5.97万元的车辆购置税，享受国家为新能源车提供的3.15万元购车补贴，上海、广州、天津、武汉、重庆、杭州等地享受当地补贴，上海、广州、天津、深圳给予新能源牌照支持。多方面支持结合在一起，购买一辆BMW 530Le的成本并不比常规5系高多少。目前，包括成都在内，超过20个城市的100多家经销商销售BMW 530Le，涵盖了一线、二线和重要三线省会城市，所以未来全国范围内客户都可以享受到插电式混合动力530Le的服务。此外，华晨宝马为客户提供免费的充电墙盒和基础安装服务和动力蓄电池组享受5年/10万公里保修服务。