据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，针对“新能源汽车企业骗补”报道，工信部联合财政部、科技部和发改委决定近期对新能源汽车推广应用实施情况，以及财政资金使用管理情况进行专项核查。

通知显示，四部委这次的核查对象包括2013、2014年度获得中央财政补助资金，以及申请2015年度中央财政补助资金新能源汽车的有关情况。核查范围覆盖全部新能源汽车生产企业，以及运营企业、租赁企业、企事业单位等新能源汽车用户。

据了解，我国从2010年开始实施新能源汽车补贴政策。高额补贴等利好政策，使我国新能源汽车行业发展迅猛，有的企业动起了歪脑筋，通过虚报续航里程来骗取补贴。科技部电动汽车项目专家王秉刚：

王秉刚：上公告的时候，按照要求装了很多电池，但销售时候可能少装。如果装比较少的电池，就拿不到那么多的补贴。这种情况我之前就听说过。

有些汽车企业还会采取“自卖自买”的方式来虚增产销量，手法更为隐蔽。国内某大型新能源汽车技术专家郭先生：

郭先生：就是他们可能把这个车呢卖给自己的租赁公司。然后呢，把这个电池拆下来，然后重复利用，既可以骗补然后又不用付出相应的成本。

郭先生介绍说，电池系统并没有像发动机一样有唯一性的可识别编码，再加之一些地方对车辆出厂合格证等审核不严格，给骗补的企业以可乘之机。不过，王秉刚表示，这种情况有望得到改变：

王秉刚：以后我们会加强管理，电池应该都有它的数字码，都是可追溯的。新能源汽车的补贴准备要逐步退下来。从2017年以后，补贴要逐渐减少。