中国储能网讯：马云对今年的央视春晚有这样一句评价：“人们一边挑着毛病一边还看它，这恰恰说明了它的重要性。”其实，不止是央视春晚，很多重要的事情都存在着一些争议。

近期，河北省人民政府办公厅印发了关于《河北省加快新能源汽车产业发展和推广应用的若干措施》，其中有一条与商用车密切相关的措施是：

“将机关公务车、机要通信车、执法执勤巡逻车、环卫车、邮政车、校车、城乡公交车（含农村客运车）、城市物流配送车、出租车9类新能源汽车纳入公共服务领域范围，在推广期内省级财政按国家补贴标准1∶1比例对购车用户予以补贴。（省工业和信息化厅、省财政厅、省环境保护厅负责）”

此文一出，便引起业内一阵哗然。校车走新能源之路到底安不安全？能否可行？不防听听制造厂家和用户的声音。

用户有需求 工信部无公告

对于新能源校车，在两年前就有不少用户曾向各大客车生产厂家提出过需求。但至今，在工信部官网的产品公告中仍没有一款新能源专业校车的公告。这是为何？

“我们曾申请过新能源专业校车的产品公告，国家相关部门考虑到安全性等问题，最终没批。”一位不愿透露姓名的主流客车厂技术人员向记者透露。

有技术，但难抗“情怀”

对当前没有新能源校车公告这一现状，安凯客车新能源研究所所长陈顺东分析道：“涉及到安全性等问题，纯电动专业校车目前没有产品公告，未来有可能会放开。按照当前国内纯电动汽车技术的研发水平，新能源校车在技术上应该不会存在大问题，因为纯电动专业校车的三大件（电池、电机、电控）与纯电动公路车、公交车在设计理念上是基本一致的，校车有可能在标准上会更强化一点，会增加更多的安全防护，比如防火（自动灭火）等方面的设计。”

可以认为，纯电动校车在技术上应该不是问题，即使现在还有一些技术难关，但是如果国家放开公告，那么在巨额财政支持和市场需求下，纯电动校车或许能够被“生产”。但是，不少人士提出校车关乎祖国的花朵，不能在安全上（比如纯电动车着火等）有一点点马虎，这样的心理因素与“情怀”是一种性质，很难消逝。

折中办法——

纯电动车充当初、高中校车

当前的专业校车主要针对幼儿和小学生。其实在现实情况中，很多初中生和高中生也有乘坐校车的需求。福州康驰新巴士有限公司总经理谢谦辉告诉记者，从去年开始，他就引用了一批纯电动客车充当初中、高中生上下学的接送工具。“这些车型就是普通的客车，充当的是校车的功能，也算是广义上的校车吧。”谢谦辉表示。

另据一些客车（校车）租赁公司负责人表示，校车的市场需求很大，但是运营成本很高。在国家财政没有对校车有专项补贴的情况下，新能源专业校车如果也能沐浴到国家对新能源政策的春风，将是一个不错的机遇。

记者观点：

新能源专业校车“不怕晚”

对于河北省把校车纳入新能源汽车推广范围这一举措而言，记者一方面是认同的，另一方面确实也存在着担忧。

就在2月24日刚刚结束的国务院常务会议上，李克强总理提出要对发展新能源汽车给予支持，这是对新能源汽车人莫大的振奋，让新能源汽车能够在越来越多的细分领域得到成熟的推广和应用，是一件利国利民的事。

但是，校车，尤其是专业校车的安全性永远是第一位的。对于纯电动专业校车的公告问题，记者在此不做呼吁，一句老话“好饭不怕晚”，好的新能源专业校车也不怕晚。

此外，对于校车运营难的问题，业界不防借鉴上述福州康驰的做法，把新能源客车应用到高中生群体，这不失为一个推广新能源校车的新途径。