中国储能网讯：4月1日，上海市人民政府颁布了市发展改革委等七部门起草的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（2016年修订）》。与2015年政策相比，该修订稿对新能源汽车的补贴标准降低，补贴门槛提高，监管更为严格。

该暂行办法于2016年4月1日正式公布，有效期至2017年12月31日，2016年1月1日之后购买的新能源汽车都适用该暂行办法。暂行办法规定，除燃料电池汽车外，国家和本市财政补助总额，原则上最高不超过车辆售价的50%。如补助总额高于车辆销售价格的50%，按照车辆销售价格50%，扣除中央补助后，计算本市财政补助金额。同时，对使用专用牌照额度的新能源汽车，实行一车一牌制度，不予办理退牌业务，且自专用牌照额度启用之日起3年内，不得转让过户。新能源汽车报废，专用牌照额度自动作废。

暂行办法规定，在纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车两个方面，地方补贴力度大幅下降，其中广受上海消费者欢迎的插电式混合动力汽车地方补贴额相比去年大幅下降。具体来讲，根据新规，纯电动车将分为续航里程100公里—150公里和150公里以上两个等级，补贴标准分别为1万元和3万元，与去年相比分别减少了3万元和1万元。续航里程更长、实用性也更好的插电式混合动力车的补贴额从去年的3万元直接跌至1万元。

对于满足国家插混车技术要求的车型，暂行办法规定，如果同时满足以下三个条件，则可以获得额外1.4万元地方补贴：1、发动机排量小于等于1.6L；2、混合动力模式下百公里综合油耗小于或等于5.9L；3、油箱容积小于或等于40L。业内人士分析，目前市场上只有上汽旗下的荣威e550满足这条要求。

暂行办法还透露，上海地区还将以油箱容积作为补贴的标准之一，其中容积小于等于40升的插电式混动车将再给予每台车1.4万元的补助。这也就意味着，在上海地区销量前三甲的混合动力车中，荣威e550（油箱容积31升）将要比“秦”（容积为50升）以及“唐”（容积为53升）获得更大力度的补贴。通过计算，仅在上海地区，荣威e550的补贴额减少了0.6万元，比亚迪“秦”的补贴额减少了2万元，再加上“秦”在上海地区售价比e550便宜了4万元，新政实施后两者差价缩小到2.6万元。