本次报道围绕华北地区的力神、盟固利、国能电池、波士顿电池、捷威动力、中聚新能源、河北银隆新能源等动力电池企业展开：

1、力神

看好新能源汽车产业的发展潜力，力神电池凭借企业在锂离子电池上的领先技术，早在2004年就开始了动力电池的研发，并提出了“小电池打基础，大电池谋发展”的发展战略。

力神总裁秦兴才对外表示：“实际上是以小电池养着大电池，进行这方面的积累，最近从2011年到2015年这几年每年光动力电池投入研发都在1个亿以上。真正加快发展就是我们2009年和美国汽车的一个技术公司合作，成立力神迈尔斯公司合作联合开发，在整车厂汽车技术的带动下使我们的技术整体的提升。”

力神在动力电池技术上的持续积累换来了宇通、金龙、一汽、江淮等国内外企业的认可，销售收入呈现井喷式增长，2014年力神动力电池销售收入为1亿元，2015年跃升到了20亿元，预计今年的销售收入将达到40亿元。目前，力神电动汽车动力电池扩建项目正在加紧建设，瞄准天津市先进制造研发基地的国家定位，目标是向国际看齐。

“我们六期工程一定按照国际大车厂的要求，达到国际先进水平对生产线进行布局建设。基本上是推行标准化、自动化、规模化。投资13个亿，今年年底建成，明年一季度投产，形成20亿瓦时的新能源动力电池产能，新增加40个亿到50个亿的产值，大致相当于1万辆公交的产能，小车是5万辆。”秦兴才说。

按照国家规划，预计“十三五”期间京津冀地区的电动汽车保有量就将达到70万辆。秦兴才对外透露，这将是国家锂离子动力电池发展的关键期，也为力神进一步发展提供了巨大的市场空间。

“十三五”期间，力神会持续加大研发的投入，同时和大院大所、高校紧密、供应商结合。“十三五”按照力神的规划，要做到200亿瓦时，做到50万辆到70万辆乘用车的配套能力，销售额将达300亿水平。

2、盟固利

盟固利动力成立于2002年5月，是中国中信集团旗下一家专业从事新能源汽车用锂离子动力电池、储能用锂离子电池及锂离子电池关键材料的研发和产业化的高新技术企业，是世界上率先实现大容量锰系锂离子电池规模化生产与市场化应用的动力电池企业。

盟固利动力经过多年的技术积累，，成功开发出倍率性能优异、循环寿命长、安全性能可靠的锰系三元锂离子动力电池及钛酸锂高功率电池。与此同时，公司开发的动力电池型号实现模块化、标准化为产品成功配套更多新能源车型提供了有利条件。

盟固利动力“能量功率兼顾型锂离子动力电池系统的开发与应用技术”项目获得2015年度北京市科学技术一等奖。该动力电池系统的成功开发，不仅解决了电动汽车实际运行中一次充电续驶里程偏低的问题，而且还充分兼顾了电动汽车对加速性能、能量回收及快速充电等功率型的需求，在能量与功率两个相左的性能指标中找到最优平衡点。

目前，盟固利动力现有产能1亿安时，正在进行扩产预计今年产能翻一番，动力电池产品成功配套北汽福田、郑州宇通、中通客车、厦门金龙、青年客车等客户。

3、国能电池

国能电池成立于2011年，是国能电力集团下属子公司，致力于锂电池生产和销售的新能源高新技术企业。

国能电池专注于磷酸铁锂软包电池研发生产，同时也少量生产三元电池，同时也在快充技术路线进行深入研究。公司拥有北京、郑州和海宁三大生产基地，现有产能7亿安时，预计年产总产能将扩充至13亿安时。

截至目前，国能电池整车客户已包括安凯、长安、东风、瑞典萨博、南京金龙、福田汽车、海格客车、青年汽车、少林客车、九龙客车、中通客车、郑州日产、五洲龙等车企。

4、波士顿电池

波士顿电池公司2005年成立于美国波士顿，源自麻省理工的原创技术，是全球领先的电池提供商，也是目前中国最大的三元体系锂离子动力电池生产厂家之一。目前，公司在北京设有研发中心和运营总部，并在溧阳、兰州、台湾和天津等地建立了动力电池生产基地。

波士顿电池专业于高能量三元锂电池研发生产，已拥有150多项全球专利。因其独有的混合三元体系材料，优选的稀土配方和创新的结构设计等核心技术，波士顿电池产品具有高能量密度、长循环寿命、快速充电能力、宽泛的工作温度和极高的多重安全性能等综合优势。

截至目前，波士顿已为北汽新能源、北汽福田、台湾裕隆、东风汽车、苏州金龙、安凯客车、五洲龙、宇通客车、时空、新大洋等整车企业批量供应动力电池系统。

5、捷威动力

捷威动力成立于2009年4月，由北京建龙集团控股与日本三井株式会社合资兴建的大型新能源关键零部件制造、研发、销售的高科技企业，主要产品为动力锂离子电池芯及电池组，是新能源电动汽车电池组合关键零部件的国内领先的大型供应商之一。

捷威动力专注于三元软包动力电池的研发和生产，公司现有一期二期产能2亿安时，动力电池产能不足供不应求。今年10月将启动3期、4期动力电池扩产项目，预计明年9月将正式投产，产能扩充4亿安时。

目前，捷威动力客户包括长安、东风、众泰、奇瑞等车企。

6、中聚新能源

中聚新能源隶属于香港上市公司——五龙电动车(集团)有限公司，是专业从事大容量锂离子电池及其应用产品的生产、销售及先进电池技术研发的高科技综合型集团公司。

公司核心业务集中于40AH-400AH的单体大容量锂电池研发生产、电动汽车充放电系统与储能系统产品的产品研制与设备供货、系统设计与系统集成、技术咨询与技术服务。产品广泛用于交通、电力、工业、通信等领域。公司拥有世界级锂电池生产研发基地、创新技术研究院、工程技术中心，已申请专利70余项。

中聚新能源专注于磷酸铁锂电池路线的技术突破和创新，主要应用于商用车和乘用车领域，在保证产品安全性的前提下逐步导入三元体系。同时依托集团母公司的资源优势正在进行从锂电原材料到电池再到整车制造的全产业链布局。

从收购杭州长江客车有限公司和云南美的客车制造有限公司，再到收购爱思开(重庆)锂电材料有限公司，公司已经完成了从材料到整车制造的全产业链布局，同时也开始了动力电池梯次利用和回收的布局，进一步提升了公司的整体竞争实力。

目前，中聚新能源动力电池产能将优先保证公司新能源汽车的供应，产品供不应求，现正在进行二期项目的紧张建设。

7、银隆新能源

河北银隆新能源是珠海银通新能源有限公司的全资子公司，成立于2012年8月，位于银隆集团河北武安新能源产业园，主营产品为以纳米级钛酸锂为负极的钛酸锂离子圆柱电池。

依托集团多年的技术积累和产业链布局，银隆新能源在新能源汽车市场井喷状态下迎来了爆发，同时也全面发挥了银隆新能源全产业链布局的作用和优势。

2008年珠海银隆新能源产业园正式动工，标志着银隆新能源迈出了进军新能源产业的第一步；2010年银隆新能源战略控股美国奥钛纳米技术有限公司，掌握了全球钛酸锂材料最先进生产技术；2012年-2013年，银隆新能源先后收购珠海广通汽车、石家庄中博汽车等汽车制造企业，拥有国内整车制造资质，并收购蓝海科技掌握电机、电控等核心技术；同时还在工业储能、家庭储能以及风光储能领域进行了布局，并在国内有多个储能试点项目。

至此，银隆新能源实现了从电池材料、电池、PACK、电机电控、整车制造、充电设备、智能电网储能系统的研发、生产、销售、为一体的新能源闭合式循环产业链布局。

截至2015年，银隆新能源已分别在广东珠海、河北武安及石家庄建成三大生产基地，公司资产规模已逾百亿，实现营业收入30多亿元，净利润超过4亿元。目前，银隆新能源正在从电池材料到整车制造等领域发力，向着全球领先绿色能源供应商的目标极速前进。

原标题:解密华北动力电池诸侯格局（下）