中国储能网讯：2011年以来国内发生了24例新能源汽车火灾事故，其中纯电动客车15例，混合动力客车5例。分析造成火灾的原因，发现电池自燃的有15例，充电过程中起火的有4例，外力碰撞导致了2例。可以看出，电池的安全性还是需要重点加强的。
提高产品质量是保障安全的基础。首先要提高电池单体质量水平，我国电池产业的整体水平还有差距；其次，电池系统设计不完善，对防止机械碰撞伤害的考虑不足；此外，推广电池箱灭火装置非常重要，应随时监测电池单体，及时灭火，将火情控制在单个电池箱内；最后，整车设计要有防碰撞要求、防外部短路、乘员空间隔离、逃生时间等防火灾规范，以减少危害。
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