9月30日，巴菲特在长沙站活动结束之后直接返回美国，其中国之行正式结束。在4天约100小时的活动中，巴菲特走访了深圳、北京和长沙等，其行程几乎全部与比亚迪有关，在外界看来，巴菲特中国之行的关键词是“慈善”，实际上，这是一趟推销比亚迪之旅。

　　力挺比亚迪

　　9月27日下午，“股神”巴菲特乘坐专机抵达深圳，包括他最得力的拍档查理·芒格等一共10个人，开始了为期4天的中国之行，当然，确切地说应该是比亚迪之行。因为除了9月29日参加比尔·盖茨在北京举办的慈善晚宴之外，其所有的行程都贴上了比亚迪的标签。

　　4天时间内，他出现在比亚迪销售突破100万辆庆功会上，为比亚迪和南方电网合作“站台”，助阵比亚迪M6发布仪式，出席比亚迪援助西藏的慈善捐赠，另外，他亲自见证长沙K9电动客车下线，巴菲特甚至还免费与上千名比亚迪经销商共进了晚餐。

　　100小时，善于借势的比亚迪与精明的投资家巴菲特一起，既低成本推销了比亚迪，也相互提升了各自的财富。

　　在几乎所有活动的公开场合，巴菲特对其2008年9月选择的投资对象比亚迪一直不吝溢美之辞。“与比亚迪合作，我认为这是一个十分明智的选择，对大家来说也是如此。”9月27日在与上千名经销商共进晚餐时，巴菲特为经销商打气。

　　9月28日，在参观了比亚迪在坪山、葵涌、宝龙以及惠州的生产基地后，巴菲特又说：“比亚迪应该是把汽车和新能源结合得最好的企业。”

　　巴菲特力挺比亚迪的背后，是后者在汽车业遭遇到了一系列困境。比亚迪的汽车销量自今年4月开始了连续5个月的环比下滑，不得不把今年预计过高的80万辆产销量调低到了60万辆；同时，在车市的转冷中，其暴露出了渠道扩张过快、车型单一的弊端，个别经销商不堪库存重负而选择退网；从今年4月7日开始，比亚迪股价进入了长达半年的漫长调整期(巴菲特对比亚迪的投资获利从最高峰的10倍有余回落到目前的7倍左右).

　　比亚迪展示新动向

　　依托其在电池领域的核心竞争力，比亚迪的新能源战略涵盖了新能源汽车、太阳能和储能电站，之前外界知道最多的就是其电动车，其他业务外界知之甚少。在此次的巴菲特中国之行中，比亚迪在其他领域的实力也得到了展示，此外，比亚迪也非正式地透露了其进军家电业的计划。

　　9月27日，在巴菲特的见证下，比亚迪与南方电网公司正式签订储能电站合作框架协议。9月30日，比亚迪还与湖南电网签约，在长沙修建规格为10MW的储能电站。储能电站依托比亚迪的铁电池技术，通过对电网削峰、调谷，来解决智能电网储电的世界级技术难题。

　　今年上半年比亚迪在北京和上海的两个100KW的储能电站已经交付并示范运营。与中国电力科学院的风光储输实验项目已经签约并开始交付电池与相关设备。

　　另外，比亚迪以垂直整合模式展开了太阳能电池业务，生产流程覆盖多晶硅、硅片、太阳能电池、组件到太阳能电站。上半年，位于商洛的太阳能基地一期项目已经基本完工，已经实现销售额约2亿元。

　　而比亚迪也在最近宣布，计划斥资2.012亿元收购西藏扎布耶锂业高科技有限公司的股权，此举旨在保障先进电池所需的原材料供应。

　　另外，在新能源战略之外，比亚迪依旧在进入传统产业。之前一直流传的比亚迪进军家电行业在此次的巴菲特之行中也得到了正式确认。比亚迪向巴菲特展示了其宝龙家电基地，据悉，其首款家电产品可能是空调。比亚迪相关人士曾对本报记者表示，现在比亚迪使用的空调，就是它们自己生产的。

　　在巴菲特力挺比亚迪的同时，上周摩根士丹利将比亚迪股份评级从中性上调至增持，目标价从56港元上调至66港元，以反映出可再生能源业务的上升潜力以及估值的吸引力。不过，还是有不少的行业分析师担忧其过分的多元化，将分散企业的精力，并带来资金上的压力。