中国储能网讯：通用电气（GE）在大巴车上装配锂电池和氢燃料电池的组合系统。该能量管理系统将促进燃料电池在大巴、货运车和其他大型交通运输工具的应用。

　　在美国注册的846000辆大巴车（包括63000辆运输车和480000校车）中，很大一部分车的日行驶里程不超过100公里。如果将这些车改成燃料电池汽车，将极大地降低CO2的排放和石油消耗。

　　美国国家燃料电池大巴车项目组投入了1300万美元进行研究，由GE和联邦运输管理局和东北先进汽车集团联合开发。该电池项目是其中的一部分。

　　2010年，GE首次成功展示了一种双电池系统，通过整合高能量密度的钠电池和大功率的锂电池而使混合动力大巴实现零排放。如今，GE的这种新的电池管理系统将保证大巴车能以最优性能运行，且其燃料电池更加小巧。该系统将有望使燃料电池的成本降低50%。

　　传统类型的电池都是对能量的储存和转化。例如锂电池能够为加速提供足够的动力，但在汽车续航储能方面表现欠佳。GE的混合高电压能量管理系统摆脱了传统单电池系统续航能力差的问题，通过结合两种甚至更多的电池满足大巴车对动力的需求。通过优化电池管理系统，可使各类电池的功能得到最大程度的发挥，从而使整个系统的成本和性能得到改善。